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【明報專訊】不經不覺已經是2015年，這個專欄已「3歲多了」。筆者每年也檢討過去一年有什麼地方做得好、什麼做得不好，希望明年可做得更好。最近收到一位讀者的電郵，問筆者會否舉行演講會，令筆者感到文章還是得到認同的、筆者的努力還是有回報的。自覺去年還是做得不太好，但會繼續改進，希望能為讀者的投資決定起到一點點幫助。
本欄今年第一個改變是取消往年年初的「全年預測」。第一個原因當然是筆者「未夠班」，過去的預測也是「一時中一時錯」。第二個原因是更重要的。筆者愈來愈相信最好的投資理念是「順勢而行」。透過「科學的投資方法」，即「觀察、歸納、推論」去了解過去周期的規律，然後觀察市場處於周期的哪一個部分，最後是判斷趨勢已成時便順勢而行。沒有需要給一個「硬預測」給自己，反正觀察到趨勢已確定便果斷行動。
不講那麼多了，不然編輯會罵我騙稿費……雖然每周一的文章也會回顧過去一周各板塊的走勢，但從現在開始會不定時討論一些特別值得關注的板塊走勢，或一些零碎的觀察，然後加以分析。未必馬上是一個買賣訊號，但或能為讀者帶來一些啟示。
首先是石油相關股。讀者可能覺得走勢不是很清晰了嘛——交通運輸等板塊最受惠，而石油開採相關則最慘。但筆者的觀察是，一開始確實是這樣，但近日兩者的表現卻「不對稱」。什麼意思呢？
油服股轉強有玄機
航空航運股價強勢，部分如南航（1055）、國航（0753）更突破前高位。另一方面，石油股雖然弱勢，但近日並沒跟隨油價跌破前高位。油服股更明顯，部分如安東（3337）、華油（1251）更現短期轉好的平均線組合（股價高於10天線及其天線、10天線高於此20天線）。是否因為除了油價外，有一些利好的因素改變，影響市場對盈利的預期呢？是對中國經濟的需求面的改觀嗎？
股飈
gubiao388@gmail.com
逢周一、三、五刊出
本欄今年第一個改變是取消往年年初的「全年預測」。第一個原因當然是筆者「未夠班」，過去的預測也是「一時中一時錯」。第二個原因是更重要的。筆者愈來愈相信最好的投資理念是「順勢而行」。透過「科學的投資方法」，即「觀察、歸納、推論」去了解過去周期的規律，然後觀察市場處於周期的哪一個部分，最後是判斷趨勢已成時便順勢而行。沒有需要給一個「硬預測」給自己，反正觀察到趨勢已確定便果斷行動。
不講那麼多了，不然編輯會罵我騙稿費……雖然每周一的文章也會回顧過去一周各板塊的走勢，但從現在開始會不定時討論一些特別值得關注的板塊走勢，或一些零碎的觀察，然後加以分析。未必馬上是一個買賣訊號，但或能為讀者帶來一些啟示。
首先是石油相關股。讀者可能覺得走勢不是很清晰了嘛——交通運輸等板塊最受惠，而石油開採相關則最慘。但筆者的觀察是，一開始確實是這樣，但近日兩者的表現卻「不對稱」。什麼意思呢？
油服股轉強有玄機
航空航運股價強勢，部分如南航（1055）、國航（0753）更突破前高位。另一方面，石油股雖然弱勢，但近日並沒跟隨油價跌破前高位。油服股更明顯，部分如安東（3337）、華油（1251）更現短期轉好的平均線組合（股價高於10天線及其天線、10天線高於此20天線）。是否因為除了油價外，有一些利好的因素改變，影響市場對盈利的預期呢？是對中國經濟的需求面的改觀嗎？
股飈
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