港珠澳橋啟德供冷 基建排隊申加撥款

【明報專訊】本報統計過往7年提交立法會工務小組追加撥款的54項工程，基建工程中，以蓮塘香園圍口岸及中環灣仔繞道超支金額最高，分別超支逾87億元及78億元，而且未來排上議程的，還包括港珠澳大橋人工島口岸設施工程申撥追加55億元、以及啟德區域供冷系統「一超再超」等。至於已完成的樓宇工程上，超支較高的包括添馬艦發展計劃、威院擴建大樓等，分別超支逾3.6億元及2.8億元。


范國威：超支常態化近失控

立法會議員范國威表示，近年大型基建工程超支已常態化，動輒超支數以十億元，已近失控，批評政府監管基建工程不力，以及無統籌各項基建的推行時間表，導致人力及建材市場上出現互相抬價。


該54項超支工程中，蓮塘香園圍口岸造價升幅驚人，由162.5億元增至249.7億元，超支54%，發展局曾解釋由於需趕及2018年啟用口岸，工程時間表緊迫，承辦商需增加人手及機械，令成本增加；加上工程擬建的龍山隧道，政府未完成岩土勘探就申請撥款，其後才發現岩土狀况較預期差，需增撥成本。


中環灣仔繞道超支28%

至於中環灣仔繞道，亦由281.4億元大幅增至360.3億元，超支28%，原因是隧道工程費用上升，當局需增加垂直隔牆及地基部分樁柱長度。


至於在已完成的樓宇工程上，以添馬艦政府總部及立法會大樓發展工程的超支金額較高，由預算51.6億增至55.2億元，超支3.6億元；而已於2010年中竣工的威院擴建大樓工程，則超支2.8億元至21.7億元。至於幾近完成的明愛醫院第二期重建計劃，則超支5億元至17.1億元，超支達41%，當局解釋是建材價格上升所致。