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【香港政府新聞網】
行政長官梁振英
港鐵公司錢果豐主席、交通諮詢委員會郭琳廣主席、邱誠武局長、中西區區議會葉永成主席：
今日非常高興與大家一起來到這裏，我們一起參加和見證港鐡西港島延綫的啟用禮。今日是香港的一個大日子，是香港市民的一個大日子，有幾個原因，我們這條西延綫的啟用創造了幾個第一。一個是六年來第一次有一條地鐵綫的啟用。香港市民都好像剛才的街坊說，對港鐵的服務是稱譽有嘉的，不要說要等30年，等西港島延綫的啟用，只是等任何一條地鐵綫的啟用等了六年，今次是六年來的第一次。
第二個第一是甚麼呢？就是我們首次把港島整個北面城市，從東到西連接起來。大家知道港島城市的地型是比較特殊，我們是一個長帶型的城市，東起柴灣，西至堅尼地城。在這條延綫啟用之前，我們東面有柴灣站，但西面去到上環站就停了。有了這條延綫後，我們東起柴灣站，西至堅尼地城站，把整個港島北岸的城市，亦是香港城市的主要部分，把它用鐵路連接起來，這是第二個第一。
第三個第一，就是今次這條延綫是政府出了127億元，作為一個非經常性的補貼給港鐵公司完成這個項目。應該說港府出的錢還多過港鐵公司出的錢，這個也是第一。這個有少許歷史的，1997年我成為行政會議的成員，當時行政會議的召集人是鍾士元先生，我們兩位都十分支持香港的鐵路發展，因此與鍾士元先生，他當時是召集人，兩個人「唱雙簧」，唱了兩年，跟着鍾士元先生退休，我接任成為召集人，我繼續在行會、在政府裏面要求政府推動一些純粹計商業回報來說，是不能夠達到商業回報內部回報率的一些鐵路項目。經過若干年努力後，當時的特區政府同意兩條港島綫，一是西港島延綫，就是由明日6時開動的新綫；另外，就是南港島綫東段。這兩條政府願意開支票給地鐵公司，使得本來完全根據商業投資原則，因為畢竟港鐵公司是上市公司，亦有小股東，這個我們是明白的，本來是不會興建的項目，可以興建得到。所以127億元這個投資額，相對於港島西區的人口總數來說，其實是一個比較大手筆的投資。這個投資並不是一個商業上的投資，這個投資是一個社區的投資，是一個社會的投資。
隨着這127億元的投放，我們看到我們得到的不單只是一條鐵路，我們還看到很多社區項目，包括我們重置了堅尼地城的游泳池，使得西區的居民有一個更加新穎、更加現代化和更加優良的一個體育設施。除了這個之外，剛才主席亦向大家介紹過，我們有升降機，可以讓區內居民上山落山能夠更加方便，亦好像剛才那位街坊說，再不怕日曬雨淋。這個亦是政府對社區的一個回報，這個亦是一個第一。
我們投放這127億元，其中亦希望做到甚麼呢？就是可以促使中西區的路面交通來一次重組，這個我們是需要地區居民和地區的民意代表，包括我們的區議會議員的支持。
地鐵開通後，我相信它對我們中西區居民的出入方便有很大的提升作用。人流量、客流量都會比較大，因此我們希望藉着地鐵的通車，可以使得港島西面的交通系統，尤其是公共交通系統可以適當地重組。從而達到甚麼呢？達到我們環保的要求，使得我們中西區的居民有一個更加好的居住環境。
所以在這幾個第一的情況下，我們今日確實非常高興與在座所有朋友一起參加這個啟用禮。我們都很盼望，正如西區的居民盼望了這麼長的時間一樣，明早6時我們這條西港島延綫能夠順利開車。最後，我祝西區的居民，所有受惠於這條西港島延綫的居民，由明日6時開始出入便捷、出入平安、出入環保。多謝大家。
（以上是行政長官梁振英12月27日在堅尼地城站出席港島綫西延慶祝典禮的致辭全文。）
行政長官梁振英
港鐵公司錢果豐主席、交通諮詢委員會郭琳廣主席、邱誠武局長、中西區區議會葉永成主席：
今日非常高興與大家一起來到這裏，我們一起參加和見證港鐡西港島延綫的啟用禮。今日是香港的一個大日子，是香港市民的一個大日子，有幾個原因，我們這條西延綫的啟用創造了幾個第一。一個是六年來第一次有一條地鐵綫的啟用。香港市民都好像剛才的街坊說，對港鐵的服務是稱譽有嘉的，不要說要等30年，等西港島延綫的啟用，只是等任何一條地鐵綫的啟用等了六年，今次是六年來的第一次。
第二個第一是甚麼呢？就是我們首次把港島整個北面城市，從東到西連接起來。大家知道港島城市的地型是比較特殊，我們是一個長帶型的城市，東起柴灣，西至堅尼地城。在這條延綫啟用之前，我們東面有柴灣站，但西面去到上環站就停了。有了這條延綫後，我們東起柴灣站，西至堅尼地城站，把整個港島北岸的城市，亦是香港城市的主要部分，把它用鐵路連接起來，這是第二個第一。
第三個第一，就是今次這條延綫是政府出了127億元，作為一個非經常性的補貼給港鐵公司完成這個項目。應該說港府出的錢還多過港鐵公司出的錢，這個也是第一。這個有少許歷史的，1997年我成為行政會議的成員，當時行政會議的召集人是鍾士元先生，我們兩位都十分支持香港的鐵路發展，因此與鍾士元先生，他當時是召集人，兩個人「唱雙簧」，唱了兩年，跟着鍾士元先生退休，我接任成為召集人，我繼續在行會、在政府裏面要求政府推動一些純粹計商業回報來說，是不能夠達到商業回報內部回報率的一些鐵路項目。經過若干年努力後，當時的特區政府同意兩條港島綫，一是西港島延綫，就是由明日6時開動的新綫；另外，就是南港島綫東段。這兩條政府願意開支票給地鐵公司，使得本來完全根據商業投資原則，因為畢竟港鐵公司是上市公司，亦有小股東，這個我們是明白的，本來是不會興建的項目，可以興建得到。所以127億元這個投資額，相對於港島西區的人口總數來說，其實是一個比較大手筆的投資。這個投資並不是一個商業上的投資，這個投資是一個社區的投資，是一個社會的投資。
隨着這127億元的投放，我們看到我們得到的不單只是一條鐵路，我們還看到很多社區項目，包括我們重置了堅尼地城的游泳池，使得西區的居民有一個更加新穎、更加現代化和更加優良的一個體育設施。除了這個之外，剛才主席亦向大家介紹過，我們有升降機，可以讓區內居民上山落山能夠更加方便，亦好像剛才那位街坊說，再不怕日曬雨淋。這個亦是政府對社區的一個回報，這個亦是一個第一。
我們投放這127億元，其中亦希望做到甚麼呢？就是可以促使中西區的路面交通來一次重組，這個我們是需要地區居民和地區的民意代表，包括我們的區議會議員的支持。
地鐵開通後，我相信它對我們中西區居民的出入方便有很大的提升作用。人流量、客流量都會比較大，因此我們希望藉着地鐵的通車，可以使得港島西面的交通系統，尤其是公共交通系統可以適當地重組。從而達到甚麼呢？達到我們環保的要求，使得我們中西區的居民有一個更加好的居住環境。
所以在這幾個第一的情況下，我們今日確實非常高興與在座所有朋友一起參加這個啟用禮。我們都很盼望，正如西區的居民盼望了這麼長的時間一樣，明早6時我們這條西港島延綫能夠順利開車。最後，我祝西區的居民，所有受惠於這條西港島延綫的居民，由明日6時開始出入便捷、出入平安、出入環保。多謝大家。
（以上是行政長官梁振英12月27日在堅尼地城站出席港島綫西延慶祝典禮的致辭全文。）
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