澎湖空難報告：機師找不到跑道

【明報專訊】台灣今年7月發生的復興航空公司澎湖空難調查報告昨日出爐，報告指失事飛機在下降過程中，因出現雲雨帶並有雷暴，能見度從1600米降致800米，飛機偏離跑道致機師無法找到，從下降至撞樹林墜毁前後僅13秒。


兩機師三度稱看不到跑道

復興航空GE222航班，今年7月23日下午5時43時由高雄小港機場飛往澎湖馬公機場，於當晚7時6分，墜毀在馬公機場外西溪村，造成機上48人死亡、10人受傷，另有地面居民5人受傷。


飛安會昨日公布的報告指出，當晚7時3分，飛機獲落地許可，2分鐘後，飛機解除自動駕駛，隨後到達錯誤的進場點。在7時5分58秒，正機師詢問「看到跑道了嗎？」，副機師回覆「沒有」，1秒後正機師也說「沒有」，2秒後副機師再次回覆「教官沒有」。


兩名機師同時呼叫重飛，當時高度只有24米，航向偏離跑道，在加速提升時，駕駛艙出現不明聲響，疑似擦撞樹林，隨後更出現第2次不明聲音，疑似撞房屋；晚上7時6分18.9秒，飛航紀錄器停止紀錄。


根據調查報告內容，失事飛機起飛前，已知目的地天氣狀况低於落地標準，機師選擇到目的地待命區等待。飛安會執行長王興中說，機師任何時間、高度，如果看不到跑道，都可選擇重飛，但復興飛機晚上執行重飛後失事。