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【明報專訊】恒指尋底,反彈乏力,但已逐漸逼近長期上升軌,倘本周出現大陰燭下跌,有機會為下周絕地反擊鋪路。舊經濟概念的中資金融、公路、煤炭、金屬持續有買盤撈底,航運股亦見買盤手影,可予留意。
恒指低開150點後反覆向下,午後跌至22,650點附近一度回升,尾市再重拾跌軌,以近全日低位收市,收報22,670點,跌357點或1.55%。大市成交912億元,低於20天平均約半成。據《明報》港股數據庫,升跌比率22比78,連續兩日跌多升少;跌逾3%佔下跌股份一成半多,陽燭對陰燭為35比65,沽壓積極但沒有拋售情况。
恒指技術支持未失 未來兩周關鍵
技術上,恒指22,900點支持不堪一擊,要跌至10月初低位才稍為喘定,但相比10月初觸及22,560點低位,以單日轉向反彈,昨天明顯疲弱得多。然而,恒指2012年延伸至今上升軌處於22,700點,加上緩衝區低位約22,200點,現水平料逐漸見到支持(圖)。過去跌至上升軌(圓圈位置),低位呈「曙光初現」見底反彈,更是中期見底信號,未來兩周表現關鍵。
本報數據庫追蹤的31個行業,連續兩日有超過八成多下跌,新經濟概念如農業及水務、新能源、博彩及消閒、軟件服務等繼續失寵,跌逾2%(表1)。相反,舊經濟如中資金融、煤炭、工業製品、航運物流等買盤相對積極(表2)。航空股回勇,急近升2%,北京新機場獲批覆,首都機場(0694)急升一成創新高,三大中資航空股亦起飛,未突破近日高位,受惠不了油價破底,要審慎。
乾散貨股留意中海發展
相比國指及恒指近5日跌1.73%及3.47%,數據庫涵蓋約410隻股份中,有近四成仍錄得升幅,大市未算全面向淡。航空、公路鐵路、農業及水務、建築及材料、航運物流5日計升幅超過2%。
當中個股不少表現反覆,穩步上揚的只是小眾,連升5日的只有寧滬高速(0177)(表3),近5日有4日上升較多,北控水務(0371)、首都機場(0694)、國航(0753)、深圳高速(0548)、中海發展(1138)、中海集運(2866)等。煤鋼等資源股強勢,乾散貨運輸的中海發展可留意,該股下降軌5.7元料阻力,短線可小注入市,並待突破加碼。
[劉思明 數據尋寶]
恒指低開150點後反覆向下,午後跌至22,650點附近一度回升,尾市再重拾跌軌,以近全日低位收市,收報22,670點,跌357點或1.55%。大市成交912億元,低於20天平均約半成。據《明報》港股數據庫,升跌比率22比78,連續兩日跌多升少;跌逾3%佔下跌股份一成半多,陽燭對陰燭為35比65,沽壓積極但沒有拋售情况。
恒指技術支持未失 未來兩周關鍵
技術上,恒指22,900點支持不堪一擊,要跌至10月初低位才稍為喘定,但相比10月初觸及22,560點低位,以單日轉向反彈,昨天明顯疲弱得多。然而,恒指2012年延伸至今上升軌處於22,700點,加上緩衝區低位約22,200點,現水平料逐漸見到支持(圖)。過去跌至上升軌(圓圈位置),低位呈「曙光初現」見底反彈,更是中期見底信號,未來兩周表現關鍵。
本報數據庫追蹤的31個行業,連續兩日有超過八成多下跌,新經濟概念如農業及水務、新能源、博彩及消閒、軟件服務等繼續失寵,跌逾2%(表1)。相反,舊經濟如中資金融、煤炭、工業製品、航運物流等買盤相對積極(表2)。航空股回勇,急近升2%,北京新機場獲批覆,首都機場(0694)急升一成創新高,三大中資航空股亦起飛,未突破近日高位,受惠不了油價破底,要審慎。
乾散貨股留意中海發展
相比國指及恒指近5日跌1.73%及3.47%,數據庫涵蓋約410隻股份中,有近四成仍錄得升幅,大市未算全面向淡。航空、公路鐵路、農業及水務、建築及材料、航運物流5日計升幅超過2%。
當中個股不少表現反覆,穩步上揚的只是小眾,連升5日的只有寧滬高速(0177)(表3),近5日有4日上升較多,北控水務(0371)、首都機場(0694)、國航(0753)、深圳高速(0548)、中海發展(1138)、中海集運(2866)等。煤鋼等資源股強勢,乾散貨運輸的中海發展可留意,該股下降軌5.7元料阻力,短線可小注入市,並待突破加碼。
[劉思明 數據尋寶]
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