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【明報專訊】日本麥當勞快餐店出現薯條荒,店方稱,由於美國運輸業界發生工潮,延誤送貨,由今天起餐廳暫時只會供應細包裝薯條,以免供不應求。
難改他國輸入原材料
日本麥當勞的薯條全部於美國生產,平均每月進口1萬噸。不過今年5月起美國西岸多個港口約2萬名碼頭工人、碼頭營運商及航運商就處理貨櫃的器材短缺、鐵路運輸時間延誤及引入超大型貨櫃等問題掀起勞資糾紛,工人以降低工作效率及減少上班人手等方式抗議,令運送薯條往日本所需時間增加逾倍到2至4星期。日本麥當勞本月預訂的薯條迄今只有55%運抵,基於馬鈴薯品種及切割、急凍等技術限制,難以改由其他國家入口薯條。
套餐售價相應下調
店方早前空運了1000噸急凍薯條應急,而改由美國東岸海運的1600噸急凍薯條則在明年1月底才抵達。由於擔心現有薯條存貨不足應付聖誕及新年的銷售旺季,日本麥當勞決定今天起全線3100間分店只供應細包裝薯條,直至供應恢復穩定為止。原本套餐中搭配的中包裝薯條亦會改為細包裝,售價將下調50日圓(約3.3港元),但不會限制每名顧客購買薯條的數量。
今次是日本麥當勞繼今年7月爆出食品過期事件後再出現供應問題,恐令已接連10個月出現虧損的日本麥當勞業績再受打擊。
難改他國輸入原材料
日本麥當勞的薯條全部於美國生產,平均每月進口1萬噸。不過今年5月起美國西岸多個港口約2萬名碼頭工人、碼頭營運商及航運商就處理貨櫃的器材短缺、鐵路運輸時間延誤及引入超大型貨櫃等問題掀起勞資糾紛,工人以降低工作效率及減少上班人手等方式抗議,令運送薯條往日本所需時間增加逾倍到2至4星期。日本麥當勞本月預訂的薯條迄今只有55%運抵,基於馬鈴薯品種及切割、急凍等技術限制,難以改由其他國家入口薯條。
套餐售價相應下調
店方早前空運了1000噸急凍薯條應急,而改由美國東岸海運的1600噸急凍薯條則在明年1月底才抵達。由於擔心現有薯條存貨不足應付聖誕及新年的銷售旺季,日本麥當勞決定今天起全線3100間分店只供應細包裝薯條,直至供應恢復穩定為止。原本套餐中搭配的中包裝薯條亦會改為細包裝,售價將下調50日圓(約3.3港元),但不會限制每名顧客購買薯條的數量。
今次是日本麥當勞繼今年7月爆出食品過期事件後再出現供應問題,恐令已接連10個月出現虧損的日本麥當勞業績再受打擊。
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