內地擬棄電動巴士 比亞迪挫一成

【明報專訊】今年中國政府數度出台購車補貼、稅務優惠等利好政策，鼓勵新能源車的推廣，令內地的電動車龍頭股比亞迪（1211）從年初低位急升逾六成至9月最高位57元。但近日有內地媒體報道指出，由於成本過高，政府擬「放棄純電動公交車推廣」，令比亞迪股價聞風急挫，昨日插水近一成。


「電動公交都在燒錢賠錢」

財新網周二報道，國家863電動車重大專項動力電池測試中心主任王子冬表示，由於基建投入巨大，而且採購、維護成本高昂，中國政府準備逐步放棄電動公交車的推廣，取而代之的是雙源快充無軌電車。他表示，多個地方政府對電動公交車的採購表現積極，預計2015年電動公交車佔政府新能源車採購數量的比例達13.8%。但他指出，「目前沒有一個城市是成功的，都在燒錢賠錢，沒有一個很好的商業模式」。


關於基建成本，他舉例稱最近北京為APEC投入200部電動公交車，其中充電站建設耗費6000萬元（人民幣．下同），電網和變電站每公里成本近300萬元至400萬元，「哪個城市可以承受如此大的開銷？」

中央「最後一博」推電動巴士

推經濟觀察網稱，上月底四部委推出「關於新能源汽車充電設施建設獎勵的通知」，在中央給地方政府的新能源車採購目標中，購買1台純電動巴士，相當於購買20部電動轎車，以此鼓勵巴士的採購。報道指出，目前電動車推廣遇到眾多難題，中央推出該政策是為其推廣做「最後一博」。


混能SUV「唐」延至下月推出

巴克萊昨日出報告稱，若消息屬實，將對比亞迪是很大的打擊，因為政策支持令比亞迪得以快速擴張，在內地多個城市建廠，而且電動巴士是公司毛利最高的產品。比亞迪稱暫不評論此事。昨日該股開市即走低，最低跌至40元，收報41.05元，跌9.3%。


此外，昨日有報道稱比亞迪首款混合動力的SUV「唐」將在明年1月推出，較早前稱今年第四季上市略有推遲。