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【明報專訊】泰國首相巴育(Prayuth Chan-ocha)前日宣布,內閣同意由中國參建泰國東北部重要口岸廊開府到首都曼谷及東部工業重鎮羅勇府的標準軌準高速鐵路,與計劃中的中老鐵路接駁。該條鐵路全長867公里,總投資額達122億美元(約950億港元)。
全長867公里 將連接中老鐵路
新華網引述巴育18日表示,內閣當天投票通過由交通部提交的議案。按照規劃,該條鐵路全長867公里,由兩國政府直接合作,將由中國公司參與投資、修建。有關合作的規劃細節將提交立法議會審議。
這條鐵路是巴育政府今年上台後批准的8年基建項目中的一部分,預計需要投資4000億泰銖(約合122億美元),中方的投資方式和比例目前還在商討中。規劃中,泰國將建設兩條標準軌鐵路,總長約1400公里,與中國合作的是其中一條。
泰國智庫開泰研究中心前日公布報告稱,與前政府高鐵計劃相比,內閣剛批准的東北線雙軌鐵路方案經濟效益更高,且可與計劃中的中老鐵路銜接。該線路定位為客貨兩用準高鐵,可為中泰貿易提供新通道,同時可形成從昆明到老撾再到泰國的旅遊黃金線路。
巴育曾表示,泰國願以實際行動支持中國提出的「絲綢之路」互聯互通計劃,因為此計劃可連通泰中以及東盟其他國家,促進經貿。泰國目前的全國鐵路都使用米軌(寬1米),此次決定修建標準軌(寬1.435米)鐵路,主要是為與中國鐵路線路對接的考慮。
全長867公里 將連接中老鐵路
新華網引述巴育18日表示,內閣當天投票通過由交通部提交的議案。按照規劃,該條鐵路全長867公里,由兩國政府直接合作,將由中國公司參與投資、修建。有關合作的規劃細節將提交立法議會審議。
這條鐵路是巴育政府今年上台後批准的8年基建項目中的一部分,預計需要投資4000億泰銖(約合122億美元),中方的投資方式和比例目前還在商討中。規劃中,泰國將建設兩條標準軌鐵路,總長約1400公里,與中國合作的是其中一條。
泰國智庫開泰研究中心前日公布報告稱,與前政府高鐵計劃相比,內閣剛批准的東北線雙軌鐵路方案經濟效益更高,且可與計劃中的中老鐵路銜接。該線路定位為客貨兩用準高鐵,可為中泰貿易提供新通道,同時可形成從昆明到老撾再到泰國的旅遊黃金線路。
巴育曾表示,泰國願以實際行動支持中國提出的「絲綢之路」互聯互通計劃,因為此計劃可連通泰中以及東盟其他國家,促進經貿。泰國目前的全國鐵路都使用米軌(寬1米),此次決定修建標準軌(寬1.435米)鐵路,主要是為與中國鐵路線路對接的考慮。
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