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【明報專訊】海通國際(0665)執行董事許儀昨對本報指出,首三日於海通使用滬股通渠道的客戶為清一色買盤,三日累計賣盤不足1%。他說,目前已成交的客戶中75%為零售客戶,25%為機構客戶。機構投資者皆為長線投資,對沖基金尚未有交易。由4月至今,在海通開戶人數較往年增25%,或為滬港通而來。現每日均有投資者詢問滬港通交易事宜。她表示,滬港通開通第一日和第二日海通錄得的成交相當,到第三日減少1000萬成交量,約比首兩日平均數跌10%,客戶人數明顯減五成。她認為或與滬股走勢有關。
摩通:北上額度明年中耗盡
摩通亞洲兼新興市場首席股票策略師莫愛德指出,該行不少客戶仍對A股有興趣,料現時滬港通的反應稍冷卻,主要由於投資者需要觀察系統的安全性及運作。他預期明年A股將跑贏港股,因而投資者對於滬股通興趣遠高於港股通,港股通明年仍會有不少剩餘額度,而至明年中旬,北上總額會耗盡。
該行預期明年人行會減兩次存款準備金,刺激股市上升,而內地逐步疲弱的樓市,亦推動資金流向股市,加上滬港通促進境外資金流入A股,故把A股評級升至增持。他預期美國會提前加息,拖累港股表現,故予港股「減持」評級。他又指本地樓價未來5年下跌2成的可能性頗大。
選股方面,他看好內地房地產外的電訊及科技股份,認為內銀股估值吸引,但因油價跌及內房放緩,故他較看淡中資能源股、建材股及內房股。
摩通:北上額度明年中耗盡
摩通亞洲兼新興市場首席股票策略師莫愛德指出,該行不少客戶仍對A股有興趣,料現時滬港通的反應稍冷卻,主要由於投資者需要觀察系統的安全性及運作。他預期明年A股將跑贏港股,因而投資者對於滬股通興趣遠高於港股通,港股通明年仍會有不少剩餘額度,而至明年中旬,北上總額會耗盡。
該行預期明年人行會減兩次存款準備金,刺激股市上升,而內地逐步疲弱的樓市,亦推動資金流向股市,加上滬港通促進境外資金流入A股,故把A股評級升至增持。他預期美國會提前加息,拖累港股表現,故予港股「減持」評級。他又指本地樓價未來5年下跌2成的可能性頗大。
選股方面,他看好內地房地產外的電訊及科技股份,認為內銀股估值吸引,但因油價跌及內房放緩,故他較看淡中資能源股、建材股及內房股。
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