內房股追落後 後勁凌厲

【明報專訊】恒指以至大市表現牛皮，只有少數行業表現突出。內房股今年來仍大幅跑輸恒指，昨日急升有向上破迹象，一旦出現追落後，後勁將會非常凌厲。


大市表現好壞參半

恒指高開135點後輾轉向下，直到尾市最多跌123點，收市報23,915點，跌82點或0.34%。據《明報》港股數據庫，升跌比率50比50，大市表現好壞參半；升逾3%、跌逾3%佔比約一成，買賣動力皆一般；陽燭對陰燭為40比60，沽盤相對積極。


東航超買 待回落3元吸納

本報數據庫追蹤的31個行業，有近一半上升，內房及航空表現最強，全線上升，平均升3%及2%（表1）。


人民幣升值及油價疲弱因素繼續發酵，上周提到三大中資航空股中最堅韌的東航（0670），升勢最強，短短5個交易日升逾兩成，國航（753）及南航（1055）升約一成多。不過，東航短線已超買，未入市可待其回落至3元吸納，中線上望3.5元。


融創突破52周高位

內房股急升有未擺脫炒波動格局。看一看內房股組合指數（圖），可以發現行業明顯升穿高位阻力，以及初步突破下降軌，有扭轉跌勢迹象。參考今年3月及6月，內房股曾大幅跑輸恒指，惟一旦回勇，便可追回大部分/全部失地（紅字）。今年來，恒指累升約3%，內房股指累跌一成，以現時差距，內房至少有一成追落後空間。融創（1918）突破9月/52周高位，表現最勁，上周提到中海外（0688）、潤地（1109）、綠城（3900）表現雖不及融創，但皆保持強勢（表2），依然可以看好。


中外運高位回落一成 跌穿5.4元止蝕

至於另一個板塊、航運物流業，則急升逾半成，行業上升股份則只有六成的比例，行業升勢由廣船（0317）復牌急升七成帶動，撇除該股，行業升幅不足1%。物流股普遍向好（表3），海豐（1308）及深圳國際（0152）再創新高，半新股先達物流（6123）急升7%，惟中外運（0598）連跌3日，從高位回落超過一成，相信是公司季績未有驚喜觸發獲利，回調後將可看高一線。


技術上，中外運近一年多來反覆沿10周及20周線向上，20周線5.4元成為重要支持，可於該水平之上吸納，跌穿止蝕。


[劉思明 數據尋寶]