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【明報專訊】紐約期油上周五(10月31日)收報每桶80.54美元,全月累計下跌11.6%,不過《華爾街日報》前日報道指出,油價大跌對美國經濟而言,其實既有弊亦有利。
報道指出,如果油價維持在約每桶80美元價格,則消費者和企業將享受較低的能源成本支出,而較大規模的能源公司則仍可以在這油價水平之下繼續獲利。與此同時,投資者也有機會趁低吸納一些被低估了的能源股,以及其他可受惠於更便宜油價的板塊。
石油和天然氣用戶最受惠
其中,最受惠的應當屬於較依賴石油和天然氣的用戶,摩根大通便認為,燃油價格下降可能會在未來幾年有利於美國的航空公司發展;該行指出,油價下跌估計可令航空公司減少約40億美元的燃料成本,因此2015年該行業的營業利潤率可望由預期的11%達到創紀錄的14%。除航空業以外,其他交通運輸業、農業和製造業也將從油價下跌中獲益。
另一方面,美國零售汽油價格隨着國際油價下跌而進一步下調,料未來幾個星期跌勢仍持續。美國汽車協會指出,當地平均汽油價於前日跌破3美元水平至每加侖2.995美元,創下4年來新低。而汽油開支節省,間接增強了市民的消費力;根據德銀計算,美國家庭在汽油開支上每加侖省1美分,就能為美國新增10億美元消費,直接受益的就是零售行業,尤其是美國將迎來年底假日的購物旺季。
降至70美元以下 開探意欲下降
但是,如果油價降至70美元或更低,能源企業對石油和天然氣的開採意欲會減低,近年美國積極開發頁岩氣的步伐將會放慢,由於開採頁岩氣需使用大量鋼材及水泥等資源,故相關投資、就業和配套產業無疑將因而遭受損失。
報道指出,如果油價維持在約每桶80美元價格,則消費者和企業將享受較低的能源成本支出,而較大規模的能源公司則仍可以在這油價水平之下繼續獲利。與此同時,投資者也有機會趁低吸納一些被低估了的能源股,以及其他可受惠於更便宜油價的板塊。
石油和天然氣用戶最受惠
其中,最受惠的應當屬於較依賴石油和天然氣的用戶,摩根大通便認為,燃油價格下降可能會在未來幾年有利於美國的航空公司發展;該行指出,油價下跌估計可令航空公司減少約40億美元的燃料成本,因此2015年該行業的營業利潤率可望由預期的11%達到創紀錄的14%。除航空業以外,其他交通運輸業、農業和製造業也將從油價下跌中獲益。
另一方面,美國零售汽油價格隨着國際油價下跌而進一步下調,料未來幾個星期跌勢仍持續。美國汽車協會指出,當地平均汽油價於前日跌破3美元水平至每加侖2.995美元,創下4年來新低。而汽油開支節省,間接增強了市民的消費力;根據德銀計算,美國家庭在汽油開支上每加侖省1美分,就能為美國新增10億美元消費,直接受益的就是零售行業,尤其是美國將迎來年底假日的購物旺季。
降至70美元以下 開探意欲下降
但是,如果油價降至70美元或更低,能源企業對石油和天然氣的開採意欲會減低,近年美國積極開發頁岩氣的步伐將會放慢,由於開採頁岩氣需使用大量鋼材及水泥等資源,故相關投資、就業和配套產業無疑將因而遭受損失。
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