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【明報專訊】受累外圍跌勢加劇，港股昨再跌穿23,000點關口。選股方面需考慮防守力，揀選具國策配合的股份方為上策。新能源汽車去年售出1.76萬輛，預計今年產量可大幅提升。環保汽車一直是國策重點扶持之產業，比亞迪（1211）作為行業龍頭，因此最為受惠。
集團上半年業績欠佳，營業額雖然按年錄得4%的升幅，至252.15億元人民幣，但純利則跌15.5%，至3.61億元人民幣，主要受累於傳統汽車銷售低迷。然而，新能源汽車表現理想，期內實現收入急升12.2倍至27.2億元人民幣，並已錄得盈利，反映進入收成期，是業績發布後股價不跌反升的主因。
現價可買 目標55.35元
中國汽車工業協會公布，新能源汽車今年首三季總銷量為38,163輛，按年大增2.8倍，遠高於整體汽車僅2.5%的銷售升幅，反映環保型汽車漸受市場歡迎。工信部已制定了25項任務，積極推進新能源汽車發展；加上早前公布的免徵車輛購置稅新能源汽車目錄，比亞迪有多個車款入圍，配合各地政府陸續推行的補貼政策，續為該股提供亮點。
比亞迪於電動車業務目前尚處於起步階段，但預計未來數年可成為盈利增長主要動力，足以支持該股享有較高估值。建議可現價買入，目標55.35元，45.45元止蝕。
新鴻基金融財富管理策略師
[溫傑 焦點股]
集團上半年業績欠佳，營業額雖然按年錄得4%的升幅，至252.15億元人民幣，但純利則跌15.5%，至3.61億元人民幣，主要受累於傳統汽車銷售低迷。然而，新能源汽車表現理想，期內實現收入急升12.2倍至27.2億元人民幣，並已錄得盈利，反映進入收成期，是業績發布後股價不跌反升的主因。
現價可買 目標55.35元
中國汽車工業協會公布，新能源汽車今年首三季總銷量為38,163輛，按年大增2.8倍，遠高於整體汽車僅2.5%的銷售升幅，反映環保型汽車漸受市場歡迎。工信部已制定了25項任務，積極推進新能源汽車發展；加上早前公布的免徵車輛購置稅新能源汽車目錄，比亞迪有多個車款入圍，配合各地政府陸續推行的補貼政策，續為該股提供亮點。
比亞迪於電動車業務目前尚處於起步階段，但預計未來數年可成為盈利增長主要動力，足以支持該股享有較高估值。建議可現價買入，目標55.35元，45.45元止蝕。
新鴻基金融財富管理策略師
[溫傑 焦點股]
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