新世界奪大圍站 助港府達標

【明報專訊】總投資額約200億元的港鐵(0066)大圍站發展項目，周一截標後昨旋即開標，為2010年南昌站後，4年來港鐵批出最多單位的項目。新世界(0017)採取「高分紅」策略，擊敗一眾財團奪得大圍站住宅部分，據悉分紅比例更高逾50%，港鐵則支付75億補地價換取商場權益。連同大圍站批出的2900伙，政府本年度首三季推地可建單位已達1.68萬伙，佔本年度1.88萬伙目標近九成，本年度甚至有機會超標完成。


港鐵繼月前極速批出將軍澳日出康城4期予新地（0016）後，昨日再度極速開標，港鐵公布批出大圍站發展項目予新世界，整個項目涉及補地價約103.56億元，新世界將支付地價28.56億元，港鐵則支付餘下的75億元，港鐵將擁有商業全部權益。新世界發展主席鄭家純預計，項目總投資100餘億至200億元。新世界執行董事兼聯席總經理鄭志剛稱，該地位置優越，將來沙中線建成後，將令港鐵貫通羅湖至金鐘、烏溪沙與屯門一帶。


投資額料高達200億

是次新世界成功投得住宅部分，可建住宅樓面約205萬方呎，將興建不少於2900個單位，消息透露，項目主力發展2至3房單位，平均單位實用面積約600方呎，不過相信發展商亦會按市場需要提供一定比例的小型單位。


事實上，是次新世界分別就純住宅部分以及商場連住宅各自入標，不過最終發展商以「B餐」（棄商場）成功奪地，雖然不能擁有商場發展權，但因投資額較細，投資風險亦較低，寧願將分紅比例提高以增勝算。


四成分紅以上料僅獲微利

消息又稱，發展商是次就提供高逾50%分紅比例，終擊敗由多家內房組成的財團以及一眾本地發展商成功奪標。有份參與是次投標的發展商指出，由於是次分紅起點是收益達到成本七成起，即中標財團尚未完全回本下已需分紅，因此認為倘若發展商提供40%分紅比例或以上，即意味日後只可獲微利。


事實上，連同最新批出的大圍站約2900伙，本年度至今已批出地皮可建單位數目達10,100個，當中包括市建局觀塘市中心第2、3期，以及將軍澳日出康城4期等逾千伙大型單位，此外政府早前公布本年度第3季計劃推出地皮所涉的6700伙，估計本年度首3季推地可供興建16800伙，佔全年目標1.88萬伙近9成，相信除可達今年全年目標外，更大有機會超標完成。


明報記者 劉詠怡、林尚民