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【明報專訊】上周外圍走勢急轉直下，港股必定難獨善其身，然而，港股「體質」雖虛，難抗強風，但已處於恢復階段，一旦風暴減弱，環境轉穩，相信有能力再次反擊。
四成買盤仍積極 未見恐慌
恒指上周五急回近2%，周內升幅近乎蒸發，全周最終累升24點或0.10%，收報23,088點。日均成交677億元，低於20天平均近一成（成交比率跌8%）。
據《明報》港股數據庫，周五升跌比率11比89，跌逾3%佔下跌股份一成半多，相對9月29日恒指跌1.9%，升跌比7比93，跌逾3%佔比達三成半，周五市况未算恐慌；陽燭對陰燭為38比63，有近四成股份買盤相對積極，不少為內房、百貨零售、家居用品、煤炭及相關股份，各行業有七八成股份以陽燭收市。全周計，升跌比62比37，市底不算太差。
過半行業 上周跑贏恒指
行業方面，本報數據庫追蹤31個行業，有超過一半上周升幅超過1%，跑贏恒指國指，博彩及消閒、航運物流、食物飲品、公共事業表現最強，全周累升2%至4%，但只有航運、公用的成交比率（成交比率為上周相對20天平均成交額）升近一成（大市跌8%），升勢獲成交配合（表1），當中深圳國際（0152）、天津港發展（3382）、煤氣（0003）表現最為突出（表2）。相反，中資電力股急跌兼成交增，沽壓沉重，勿輕易撈底。
恒指、國指上周曾企於10天線上，兩指成分股合共最多有六成股份重上10天線之上（圖A位置），事實上，前周（詳看9月29日一文）已指出「至少要捱過本周，下周（編按：即上周）或可見到曙光，惟高於10/20天線比例料回升至強弱分界線（50）會有阻力。」上周高於10天線比例升至60，暫可視作升至阻力回落，後市10/20天比例仍有機會在弱方（0%至50%）波動，未可斷言反彈經已結束。
反彈結束 言之尚早
相比下，個別行業短線趨勢寬度有較大改善，如公用、內房、公路鐵路等上周最多有近九成股份重上10天線（表3），即使周五隨大市受壓，連同百貨零售、汽車相關、博彩及消閒等，仍有超過一半股份守於10天線上。上周提到的公路股成渝高速（0107）回落至20天線，可以留意；汽車股吉利（0175）則保持強勢。內房、零售、博彩股中以物美（1025）、潤地（1109）、金界（3918）有望跑贏同業（表2）。
[劉思明 數據尋寶]
四成買盤仍積極 未見恐慌
恒指上周五急回近2%，周內升幅近乎蒸發，全周最終累升24點或0.10%，收報23,088點。日均成交677億元，低於20天平均近一成（成交比率跌8%）。
據《明報》港股數據庫，周五升跌比率11比89，跌逾3%佔下跌股份一成半多，相對9月29日恒指跌1.9%，升跌比7比93，跌逾3%佔比達三成半，周五市况未算恐慌；陽燭對陰燭為38比63，有近四成股份買盤相對積極，不少為內房、百貨零售、家居用品、煤炭及相關股份，各行業有七八成股份以陽燭收市。全周計，升跌比62比37，市底不算太差。
過半行業 上周跑贏恒指
行業方面，本報數據庫追蹤31個行業，有超過一半上周升幅超過1%，跑贏恒指國指，博彩及消閒、航運物流、食物飲品、公共事業表現最強，全周累升2%至4%，但只有航運、公用的成交比率（成交比率為上周相對20天平均成交額）升近一成（大市跌8%），升勢獲成交配合（表1），當中深圳國際（0152）、天津港發展（3382）、煤氣（0003）表現最為突出（表2）。相反，中資電力股急跌兼成交增，沽壓沉重，勿輕易撈底。
恒指、國指上周曾企於10天線上，兩指成分股合共最多有六成股份重上10天線之上（圖A位置），事實上，前周（詳看9月29日一文）已指出「至少要捱過本周，下周（編按：即上周）或可見到曙光，惟高於10/20天線比例料回升至強弱分界線（50）會有阻力。」上周高於10天線比例升至60，暫可視作升至阻力回落，後市10/20天比例仍有機會在弱方（0%至50%）波動，未可斷言反彈經已結束。
反彈結束 言之尚早
相比下，個別行業短線趨勢寬度有較大改善，如公用、內房、公路鐵路等上周最多有近九成股份重上10天線（表3），即使周五隨大市受壓，連同百貨零售、汽車相關、博彩及消閒等，仍有超過一半股份守於10天線上。上周提到的公路股成渝高速（0107）回落至20天線，可以留意；汽車股吉利（0175）則保持強勢。內房、零售、博彩股中以物美（1025）、潤地（1109）、金界（3918）有望跑贏同業（表2）。
[劉思明 數據尋寶]
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