能否達標 港鐵市建局成關鍵

【明報專訊】為追趕今年全年 1.88萬伙供應量，政府加快推地力度，同時降低港鐵及市建局大型項目入場門檻。發展局長陳茂波昨日表示，今年首三季的供應量已達約16,800伙，已佔全年目標約九成，但當中涉及仍在招標階段的大圍站，另外未來供應亦有不少部分來自港鐵及市建局，今年全年能否達標仍存變數。


大圍站能否批出屬未知數

陳茂波表示，今年首三季的供應量預計約1.68萬伙，當中包括16幅住宅用地、市建局觀塘第2、3區重建項目等，以及港鐵大圍站（約2900伙），佔全年目標1.88萬伙約九成。不過，大圍站項目現時仍在招標階段，而且過往有流標紀錄，萬一項目再次流標，首三季供應量則下降至1.39萬伙，全年目標則僅達約7成。


此外，市場預計，今個財年度第四季，大埔白石角四幅住宅地將成焦點，包括科進路與博研路交界、科進路、創新路及科研路地皮，屬住宅（乙類）用地，可建樓面介乎約75.9至77.5萬方呎；大窩坪延坪路地皮亦屬市場焦點，亦屬住宅（乙類）用地，可建樓面約88萬方呎。不過，上述五幅矚目地至今仍未完成改劃。


白石角四地仍未改劃

至於長沙灣福華街、營盤街與福榮街交界住宅地，可建樓面約30.5萬方呎，可建單位約508伙，由於項目已完成規劃，相信亦有望於下季推出。


城大建築科技學部高級講師潘永祥認為，由於官地改劃需時，加上經常受到地區阻力影響，故近年住宅供應量相當依賴港鐵及市建局項目。但由於兩者規模較大，而且招標條款較官地複雜，萬一項目流標，供應達標將存在暗湧。


美聯首席分析師劉嘉輝亦指出，今年首三季鐵路項目共提供7500伙，佔首三季整體供應近一半，比重是歷來最多，意味着鐵路項目招標不容有失。他強調，若鐵路項目要成功招標，補地價是最主要的決定因素。