梁國樑﹕解放軍英雄成美俄生招牌

【明報專訊】中央軍委主席習近平最近頒令，授予南海艦隊一潛艇支隊司令王紅理以及372號潛艇一等功。表彰王紅理參加372號潛艇一次「不打招呼」的戰備拉動中，成功處置潛艇遭遇「斷崖」掉深的重大突發險情，創下世界潛艇史奇蹟。


南海艦隊用俄製潛艇建功

所謂「斷崖」，是潛艇潛航時突被吸入海的深處，或是遇到不明海溝被往下吸，這時候因超出下潛深度會被海水壓爆，也會因失控撞到海溝壁而艇毁人亡，潛艇史上至今還沒有生還例子。


372號潛艇是俄製「基洛級」（Kilo Class）潛艇，中國買了12艘，其中4至8艘都部署在南海艦隊。「基洛級」潛艇靜音水準很好，因而被西方稱為「大洋黑洞」。該級潛艇出口到不少國家，越南也計劃購買6艘，其中2艘已在越南海軍服役，引起中國高度警惕。近年，南海艦隊潛艇部隊訓練密度大幅加強，與此不無關係。


這件事故，從側面也說明「基洛級」潛艇結構良好，操縱性能等相關技術指標不俗，正好成為俄羅斯尤其是「基洛級」潛艇製造商的絕佳宣傳機會。但無論如何優秀的裝備，都要有一流的軍隊才能用得好，今次的事故若發生在俄羅斯，恐怕也會劫數難逃，何况越南海軍。


裝備優秀 也靠駕駛者功力

兩年前，中國為服役多年的「基洛級」潛艇大修延壽，也是前所沒有的事。「基洛級」潛艇另一大用戶印度，即使爭強好勝，也要送回俄羅斯原廠維修。


1980年代中美關係處於蜜月期，美國向中國出售了10多架「黑鷹」（UH-60）直升機，這款設計於越戰時期的直升機，機身低短，美國大兵一步便可跨上去，使用十分方便。後遇「六四」事件，美國對華禁運，「黑鷹」出口蒙上陰影，又被指設計過時，製造商西科斯基公司（Sikorsky Aircraft Corporation）打算將其停產。


不久，解放軍一項成功創舉改變了該型直升機命運。西藏阿里地委書記心臟病突發，北京指示一定要將其平安送到北京治療。解放軍派出「黑鷹」直升機執行任務，但「黑鷹」的設計，在平原起飛也只能飛到6000多米高度。解放軍駕駛的「黑鷹」突破設計極限，不但飛上被稱為「空中禁區」的西藏，還從空氣十分稀薄、海拔5000多米的阿里起飛，飛越6000多米高山，將病人送到新疆烏魯木齊再轉客機送到北京。


此事傳到西科斯基老闆耳中，令他驚疑不定，忙到中國查證，證實後大喜過望。回美後想盡方法游說白宮允許其再出口到中國，此時正是對華嚴格禁運時期，白宮同意作配件出口，西科斯基公司自然也不笨。


神奇故事還未完，美國軍方得知後，馬上開出大訂單，令「黑鷹」壽命延長一倍，金融海嘯後軍費大減，這種便宜的直升機更成美軍至愛，還發展出刺殺拉登的「隱身黑鷹」（RUH-60），英國哈里王子也曾駕駛「黑鷹」在阿富汗執行任務。今年，美國還與土耳其簽訂合作生產百多架「黑鷹」的協定。黑鷹已使用40年，估計可再使用20多年，屆時便成美軍裝備的古稀老人，較小鷹級（Kitty Hawk class）航母還長命。


解放軍英雄的創舉一再成為美俄軍備的生招牌，不知有否廣告代言費？

作者簡介﹕香港軍事評論員