長實擬伙日企 經營飛機租賃

【明報專訊】長實（0001）近年積極拓展非本地地產項目，最新目標是日本企業旗下的飛機租賃業務。繼上月表示有意收購歐洲AWAS group的飛機後，長實昨日又傳出可能與日本三菱商事（Mitsubishi）旗下的飛機租賃公司商討合組公司。如果成事，這將成為長實近年第六個直接參與的海外項目，而且是首次涉足飛機租賃業務。


路透社引述消息指，長實正與多家租賃公司洽商以建立機隊，其中一個潛在合作方是三菱商事旗下的MC Aviation Partners，雙方正洽談組建合資企業。一旦談妥，雙方的合作將擁有約20架飛機的組合。長實發言人昨天未有回覆本報記者的查詢。


長實未有回覆查詢

MC Aviation於2008年成立，但三菱商事早在1984年便開始經營飛機租賃部門，在2008年才注入MC Aviation。該公司現時業務遍佈五大洲，當中以亞洲太平洋業務比重最大。擁有約100架飛機當中，81％為窄體飛機，主要是空中巴士A320及波音737飛機。另外，飛機組合中68％都是機齡小於5年的新飛機。


據悉，長實有意借助三菱商事的經驗進軍飛機租賃業務，同時分散投資。另一方面，三菱商事計劃藉着長實加入，收回部分對MC Aviation的投資。報道又指出，合資細節仍在研究中，或在幾周內公布。


若雙方落實合作，這將是長實近年第6次參與海外非地產項目，而且有別以往伙拍長建（1038）或電能（0006）投資基建項目的模式。本報至截稿前未能聯絡長實作出回應。


長和系主席李嘉誠透過旗下公司在全球擁有地產、基建、能源、零售、航運等多項業務，而飛機租賃顯然是他下一個重點發展的領域。在歐洲企業陸續放售旗下飛機資產的同時，路透社指他有意在全球飛機租賃市場上佔一重要席位，正瞄準各租賃商所持有、總值2000億美元飛機資產。


早計劃收購飛機 增穩定收入

事實上，集團在8月初便曾證實，集團對歐洲AWAS group放售的100架飛機有興趣，該批飛機總值達到50億美元。集團在公告中指出，可能就收購若干飛機提交初步的建議，目的是增加穩定收入，推動業務長期持續發展。


明報記者 廖毅然