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【明報專訊】燃油成本高企,上半年佔國泰(0293)總成本近四成。國泰主席史樂山表示,今明兩年燃油對沖比例都會達到45%,可以緩解油價上升的壓力。
國泰上半年燃油成本按年增加5.2%,燃油對冲項目為公司帶來10.2億元的盈利。國泰表示,燃油對冲策略已計劃到2017年,並會把握油價下跌的機會進行新的對冲。去年國泰的燃油對沖率為27%,現增至45%,有歐資券商分析員認為,當前的油價波動更大,提升對冲比例鎖定成本,對於航空公司來講已經更為迫切,目前的比例屬於正常水平,預計能較有效控制到成本。
此外,國泰加速耗油舊機退役,上半年兩架波音747-400客機退役,剩餘六架回售給波音,2016年會全部撤出機隊,而空巴340-300亦會在2017年底前全部退役。常務總裁朱國樑表示,若這批舊機全部退役,國泰機隊的燃油效率可提升20%至25%。截至6月底國泰訂購了90架波音777和空巴350等節油機型,將於2024年底前全部接收。
國泰上半年燃油成本按年增加5.2%,燃油對冲項目為公司帶來10.2億元的盈利。國泰表示,燃油對冲策略已計劃到2017年,並會把握油價下跌的機會進行新的對冲。去年國泰的燃油對沖率為27%,現增至45%,有歐資券商分析員認為,當前的油價波動更大,提升對冲比例鎖定成本,對於航空公司來講已經更為迫切,目前的比例屬於正常水平,預計能較有效控制到成本。
此外,國泰加速耗油舊機退役,上半年兩架波音747-400客機退役,剩餘六架回售給波音,2016年會全部撤出機隊,而空巴340-300亦會在2017年底前全部退役。常務總裁朱國樑表示,若這批舊機全部退役,國泰機隊的燃油效率可提升20%至25%。截至6月底國泰訂購了90架波音777和空巴350等節油機型,將於2024年底前全部接收。
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