300億淨化海港尾期工程擱置

【明報專訊】政府為令維港由「臭港」變回可暢泳的潔淨海港，早年斥逾百億元完成兩階段淨化海港計劃工程，維港渡海泳亦已復辦。原來環保署還餘下最後一個階段、即淨化工程第二期乙有待上馬，惟本報得悉，該工程最新造價飈升至300億元，而營運15年的總成本較2007年估算高1倍。政府為免大增排污費，已決定擱置二期乙工程。不過，公開大學科技學院院長何建宗質疑，放棄最後階段淨化工程，本港將面紅潮爆發風險；漁農界立法會議員何俊賢擔心，區域紅潮令本地魚排的魚死亡。


何建宗解釋，淨化海港計劃採用一級強化方法處理污水，二期甲完成後，維港水質達標率介乎85％至90％，令大腸桿菌含量達標，可以於維港中央舉辦渡海泳。不過，他指二期甲計劃對區域水質改善有限，「二期乙以生物方式處理污水，水質達標率提升至95％以上，主要移除污染物氮和磷，長遠解決區域紅潮問題」。他又指政府優先投放資源改善近岸非法排放污水，勉強可以接受，但不應放棄二期乙，需不時檢討研究落實。


昔日市區污染物大量排放入維港，令維港臭味嚴重，故回歸前政府已部署淨化海港計劃，首期在2001年底完成，每日收集九龍和港島東北部的140萬立方米污水，經深層隧道直達昂船洲污水廠處理。即將在今年底完成的二期甲工程，則可將餘下北角至鴨脷洲沿岸一帶，每日產生45萬立方米的污水輸送到昂船洲，並加強污水消毒設施。


昂船洲污水廠20年毋須擴建

按原來方案，若要維港水質全面達標，便要展開二期乙計劃，以生物方式處理污水，政府早年已預留昂船洲旁一幅21公頃土地擴建污水廠。但政府研究顯示，二期乙的15年生命周期總成本介乎410億至440億元，會增加排污費的加價壓力，另外二期乙對改善維港兩岸非法接駁污水渠問題作用有限，建議應優先投放資源，改善非法接駁問題（見另稿）。


環保署研究亦首次發現，由於早年統計高估人口增長，原本預計昂船洲污水廠到2016年，每日接收244萬立方米污水，接近280萬立方米的最高設計容量，但因人口增長放緩及移離維港兩岸到新市鎮，未來到2036年每日處理量會降至205萬立方米，只及最高設計容量的73％，換言之未來20年毋須擴建。


環保署表示，計劃二期甲啟用後，維港大部分水域都會達標，但源自人口稠密市區活動的殘餘污染物，仍會被排放到沿岸水域，產生氣味和視覺問題，認為應優先處理。由於二期乙並非針對這些問題的解決方案，因此不急於上馬，但會不時檢討。對於昂船洲污水廠被指高估容量，環保署認為，污水處理廠的設計處理能力會較高，以應付未來人口和工商業發展。


漁農界指紅潮過多影響漁業

立法會漁農界議員何俊賢指出，現時在南丫島、馬灣等都有魚排，而由於水是流動，即使珠江口污染也可能影響香港的魚排，故政府若要停止淨化海港計劃，應先諮詢漁民業界的意見，提供數據解釋對魚排的可能影響。他指出，若紅潮過分多，便會影響水的含氧量，令大量魚死亡。


明報記者 馬耀森