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【明報專訊】7月中旬起，上海虹橋和浦東兩大機場就不斷出現航班延誤。其實在國內搭飛機次數多了，早就習慣各種「延誤」，若哪次碰上準時起飛，便要驚呼自己行了大運。不過，最近航班延誤有些令人匪夷所思：原本應屬於偶發的大面積延誤，出現常態化苗頭。况且，7月14日起的10天左右，上海持續高溫晴熱，僅憑肉眼和人腦，實在無法識別出為什麼飛機會大面積延誤。
民航局沉默 造謠者被捕
更有意思的是，各類媒體和社交類網站上充斥着各類相關信息，很多甚至給出了「預測」：因航空管制，從7月20日到8月15日，華東和華中12個機場將有為期26天的大面積延誤；22日將有航空管制，將出現大面積延誤；民航局發布黃色預警，要求航空公司主動削減25%的航班量。
但至今，民航總局並未回應，東航、國航、春秋航空則表示未收到過要求削減航班的通知。
正當百姓和媒體為延誤事宜頭疼之時，新華社報道，公安機關根據群眾舉報，已經依法對兩名在網上編造、傳播謠言的網民予以刑事拘留。這兩人於7月15日在新浪微博上編造並發布所謂「因抓捕某人導致航班延誤」的謠言。
的確，精心編造的謠言看上去似模似樣，很容易引發民心混亂，因此為維護社會的安定，必須對造謠者嚴懲不怠。
可是刑事拘留這些人，並聲稱他們涉嫌造謠，頂多說明大面積的航班延誤不是「因為抓捕某人」。從邏輯的角度看，這只是排除了N種可能性中的一種，仍存在「N-1」種可能性，而且在一切皆有可能的背景下，N趨近於無窮大。古語有云：流言止於智者。但古語未說：流言止於刑拘。
軍方聲明存時序漏洞可疑
這邊是警方加大力度打擊造謠者，那邊卻是民航局、航空公司三緘其口。有趣的是，媒體和百姓引頸以待，等着官方「賞賜」個解釋時，國防部網站發布消息稱：從7月29日起，在東南沿海方向舉行實兵演習，但對民航影響是有限的，不是造成航班延誤的主要因素，近期主要受氣象影響較大。
看似當局拿出了一些積極的態度，但若關注一下時間，不難發現一個大紕漏：軍演是7月29日才開始，但大面積延誤已持續多周。那國防部的言論究竟是此地無銀三百両，還是迂迴地拒絕揹黑鍋呢？這個就不方便揣測了。反正結果是，我們還在等待，等待一個早就該到來的解釋。
作者簡介﹕內地資深傳媒人
民航局沉默 造謠者被捕
更有意思的是，各類媒體和社交類網站上充斥着各類相關信息，很多甚至給出了「預測」：因航空管制，從7月20日到8月15日，華東和華中12個機場將有為期26天的大面積延誤；22日將有航空管制，將出現大面積延誤；民航局發布黃色預警，要求航空公司主動削減25%的航班量。
但至今，民航總局並未回應，東航、國航、春秋航空則表示未收到過要求削減航班的通知。
正當百姓和媒體為延誤事宜頭疼之時，新華社報道，公安機關根據群眾舉報，已經依法對兩名在網上編造、傳播謠言的網民予以刑事拘留。這兩人於7月15日在新浪微博上編造並發布所謂「因抓捕某人導致航班延誤」的謠言。
的確，精心編造的謠言看上去似模似樣，很容易引發民心混亂，因此為維護社會的安定，必須對造謠者嚴懲不怠。
可是刑事拘留這些人，並聲稱他們涉嫌造謠，頂多說明大面積的航班延誤不是「因為抓捕某人」。從邏輯的角度看，這只是排除了N種可能性中的一種，仍存在「N-1」種可能性，而且在一切皆有可能的背景下，N趨近於無窮大。古語有云：流言止於智者。但古語未說：流言止於刑拘。
軍方聲明存時序漏洞可疑
這邊是警方加大力度打擊造謠者，那邊卻是民航局、航空公司三緘其口。有趣的是，媒體和百姓引頸以待，等着官方「賞賜」個解釋時，國防部網站發布消息稱：從7月29日起，在東南沿海方向舉行實兵演習，但對民航影響是有限的，不是造成航班延誤的主要因素，近期主要受氣象影響較大。
看似當局拿出了一些積極的態度，但若關注一下時間，不難發現一個大紕漏：軍演是7月29日才開始，但大面積延誤已持續多周。那國防部的言論究竟是此地無銀三百両，還是迂迴地拒絕揹黑鍋呢？這個就不方便揣測了。反正結果是，我們還在等待，等待一個早就該到來的解釋。
作者簡介﹕內地資深傳媒人
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