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【明報專訊】自俄羅斯吞併烏克蘭克里米亞以來，西方傳媒一直熱炒「新冷戰論」，馬航客機月初在烏克蘭東部上空懷疑被親俄武裝擊落，「新冷戰」論更趨激烈。新一期美國《時代》周刊便以「第二次冷戰」為封面故事，質疑西方在普京的危險遊戲中被玩弄於股掌。歐美周二對俄實施自冷戰以來最嚴厲制裁，再為「冷戰2.0」論調提供佐證。
歐美新一輪制裁特別針對俄國長遠開發能源的能力，劍指俄國最大的財政來源，其他範圍包括金融、國防產業。美國總統奧巴馬周二宣布新制裁方案時說：「俄羅斯再一次從國際社會中孤立了自己，讓數十年來的進展付之東流。」他警告，若俄羅斯繼續依然故我，將付出更多代價，但他仍強調「這並非新冷戰」。
歐美新制裁 意在斷俄財路
外界並不這樣看。俄羅斯國家杜馬國際事務委員會主席普什科夫在Twitter稱，奧巴馬將背負「重啟新冷戰」的美國總統之名，載入史冊。《金融時報》周三社論更稱，歐美新一輪制裁標誌着歐美終於將25年來的對俄關係章節畫上句號，對普京不再存幻想。
1989年東歐民主浪潮令蘇聯為首的共產集團瓦解，歐美在此後很長時間一直以為東西對峙已告結束，但普京將這一幻象打破。在西方眼中，普京在烏克蘭挑戰冷戰結束後的世界秩序，旨在重現蘇聯帝國版圖。
美游說中國支持制裁
奧巴馬政府一早便參考了冷戰時代的圍堵蘇聯策略。《紐約時報》今年4月報道，奧巴馬政府制定的對俄長遠策略，如同「冷戰時代圍堵政策的更新版」。《紐時》稱，華府把拉攏各國孤立俄羅斯視為首要任務，連中國也屬拉攏對象。《華爾街日報》昨日便報道，一名美國國防部高官目前正在亞洲游說區內主要國家支持制裁俄羅斯，這名匿名官員透露他已與中國、韓國及新加坡官員會面，今明兩天將赴日本。
圍堵政策會否奏效？俄羅斯的利益無疑會受損害，普京最信任的經濟顧問之一、俄羅斯前財長庫德林（Alexei Kudrin）最近便告誡普京不要在對抗西方的道路上愈走愈遠，否則會傷害俄國商業利益。但制裁同時損害歐洲企業利益，英國石油等企業在新一輪制裁前，已警告制裁會嚴重影響在俄業務。歐洲仍倚賴俄羅斯供應天然氣，亦令人質疑歐洲是否真能對俄強硬起來。
事實上，美歐最初在對俄制裁上並不同調，分析家普遍指出，馬航客機在烏克蘭東部被擊落成為轉捩點，歐美領袖在空前輿論壓力下終於加強合作。至於美國在亞太地區的游說目前未見成效，韓國外交部稱韓方未承諾對俄實施任何制裁，澳洲總理阿博特昨亦稱澳洲不太可能支持對俄作進一步制裁。
馬航空難成轉捩點 逼歐正視
那麼全球會否重新陷入長時期兩極立的局面？《金融時報》認為，俄羅斯國力今非昔比，雖然是安理會常任理事國，也擁有洲際核彈，但在國際舞台上非美國對手，在亞洲更只算中國的「初級伙伴」，「冷戰重臨」是言之尚早。
然而也有專家質疑，孤立可能只會令普京更強硬。歐亞集團顧問公司總裁布雷默（Ian Bremmer）便對《時代》稱，普京在烏克蘭所做的一切顯示他已孤注一擲，不會讓步。布魯金斯學會研究員加迪（Clifford Gaddy）與伊克斯（Barry Ickes）則指出，西方要透過制裁令普京改弦易轍，前提是使俄國陷入像1990年代那樣無力反對西方創造的國際秩序的處境，「然而，我們清楚的是，西方今天所採取的可行行動，無一能使俄國重陷1990年代的孱弱及順從」。
明報記者 林康琪
歐美新一輪制裁特別針對俄國長遠開發能源的能力，劍指俄國最大的財政來源，其他範圍包括金融、國防產業。美國總統奧巴馬周二宣布新制裁方案時說：「俄羅斯再一次從國際社會中孤立了自己，讓數十年來的進展付之東流。」他警告，若俄羅斯繼續依然故我，將付出更多代價，但他仍強調「這並非新冷戰」。
歐美新制裁 意在斷俄財路
外界並不這樣看。俄羅斯國家杜馬國際事務委員會主席普什科夫在Twitter稱，奧巴馬將背負「重啟新冷戰」的美國總統之名，載入史冊。《金融時報》周三社論更稱，歐美新一輪制裁標誌着歐美終於將25年來的對俄關係章節畫上句號，對普京不再存幻想。
1989年東歐民主浪潮令蘇聯為首的共產集團瓦解，歐美在此後很長時間一直以為東西對峙已告結束，但普京將這一幻象打破。在西方眼中，普京在烏克蘭挑戰冷戰結束後的世界秩序，旨在重現蘇聯帝國版圖。
美游說中國支持制裁
奧巴馬政府一早便參考了冷戰時代的圍堵蘇聯策略。《紐約時報》今年4月報道，奧巴馬政府制定的對俄長遠策略，如同「冷戰時代圍堵政策的更新版」。《紐時》稱，華府把拉攏各國孤立俄羅斯視為首要任務，連中國也屬拉攏對象。《華爾街日報》昨日便報道，一名美國國防部高官目前正在亞洲游說區內主要國家支持制裁俄羅斯，這名匿名官員透露他已與中國、韓國及新加坡官員會面，今明兩天將赴日本。
圍堵政策會否奏效？俄羅斯的利益無疑會受損害，普京最信任的經濟顧問之一、俄羅斯前財長庫德林（Alexei Kudrin）最近便告誡普京不要在對抗西方的道路上愈走愈遠，否則會傷害俄國商業利益。但制裁同時損害歐洲企業利益，英國石油等企業在新一輪制裁前，已警告制裁會嚴重影響在俄業務。歐洲仍倚賴俄羅斯供應天然氣，亦令人質疑歐洲是否真能對俄強硬起來。
事實上，美歐最初在對俄制裁上並不同調，分析家普遍指出，馬航客機在烏克蘭東部被擊落成為轉捩點，歐美領袖在空前輿論壓力下終於加強合作。至於美國在亞太地區的游說目前未見成效，韓國外交部稱韓方未承諾對俄實施任何制裁，澳洲總理阿博特昨亦稱澳洲不太可能支持對俄作進一步制裁。
馬航空難成轉捩點 逼歐正視
那麼全球會否重新陷入長時期兩極立的局面？《金融時報》認為，俄羅斯國力今非昔比，雖然是安理會常任理事國，也擁有洲際核彈，但在國際舞台上非美國對手，在亞洲更只算中國的「初級伙伴」，「冷戰重臨」是言之尚早。
然而也有專家質疑，孤立可能只會令普京更強硬。歐亞集團顧問公司總裁布雷默（Ian Bremmer）便對《時代》稱，普京在烏克蘭所做的一切顯示他已孤注一擲，不會讓步。布魯金斯學會研究員加迪（Clifford Gaddy）與伊克斯（Barry Ickes）則指出，西方要透過制裁令普京改弦易轍，前提是使俄國陷入像1990年代那樣無力反對西方創造的國際秩序的處境，「然而，我們清楚的是，西方今天所採取的可行行動，無一能使俄國重陷1990年代的孱弱及順從」。
明報記者 林康琪
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