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【明報專訊】航空保險行業今年面臨自2001年911襲擊以來賠付金額最高的一年。《金融時報》報道，保險公司正重新考慮如何為捲入到敵對行為的航班承保，包括提高保費，甚至停止為飛越戰區上空的航線承保。
航空業今年發生多宗空難和與戰爭相關的襲擊事件，包括馬航客機失蹤和被擊落、台灣和馬里墜機意外，還有利比亞首都的黎波里機場遇襲致20多架飛機受損等。立法會保險業界議員陳健波表示，過去數年航空業界一直保持平穩，保費水平曾降至新低，但今年多宗空難令航空保險有大幅加價壓力，包括機體保險及責任保險，成本或會轉嫁至機票上。
現時本港不少旅遊保險均不承包戰爭、內亂等軍事行動。陳健波表示，由於最近3宗空難不太涉及港人，本港保險公司沒有太多賠償，暫未見到旅遊保險有加價壓力，但航空公司將面臨航空保險大幅加價的衝擊。
保險業最少蝕156億
香港保險業聯會一般保險總會主席伍榮發稱，涉及重大事故的航空保險，一般由數家保險公司聯合承保，並由其中一家牽頭。航空公司另需購買包括戰爭風險的保險，近期連串空難將觸發航空業界面臨巨額航空保險的保費加幅。陳健波補充，旅遊保險雖不包括戰爭，但航空公司根據《華沙公約》對乘客有保險責任，最高對每名乘客賠償130萬元。
保險公司今年涉及航空及戰爭的保費收入僅6000萬美元（約4.68億港元），它們將面臨幾倍於保費收入的賠付支出，令今年航空保險行業承保的總損失起碼達20億美元（約156億港元）。
綜合報道
航空業今年發生多宗空難和與戰爭相關的襲擊事件，包括馬航客機失蹤和被擊落、台灣和馬里墜機意外，還有利比亞首都的黎波里機場遇襲致20多架飛機受損等。立法會保險業界議員陳健波表示，過去數年航空業界一直保持平穩，保費水平曾降至新低，但今年多宗空難令航空保險有大幅加價壓力，包括機體保險及責任保險，成本或會轉嫁至機票上。
現時本港不少旅遊保險均不承包戰爭、內亂等軍事行動。陳健波表示，由於最近3宗空難不太涉及港人，本港保險公司沒有太多賠償，暫未見到旅遊保險有加價壓力，但航空公司將面臨航空保險大幅加價的衝擊。
保險業最少蝕156億
香港保險業聯會一般保險總會主席伍榮發稱，涉及重大事故的航空保險，一般由數家保險公司聯合承保，並由其中一家牽頭。航空公司另需購買包括戰爭風險的保險，近期連串空難將觸發航空業界面臨巨額航空保險的保費加幅。陳健波補充，旅遊保險雖不包括戰爭，但航空公司根據《華沙公約》對乘客有保險責任，最高對每名乘客賠償130萬元。
保險公司今年涉及航空及戰爭的保費收入僅6000萬美元（約4.68億港元），它們將面臨幾倍於保費收入的賠付支出，令今年航空保險行業承保的總損失起碼達20億美元（約156億港元）。
綜合報道
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