倡人工島鐵路駁港島屯門

【明報專訊】運輸及房屋局原定今年中公布《鐵路發展策略2000》最新修訂，現延至9月後新立法年度才公布，將交代未來20多年鐵路規劃。田北辰提倡政府應在未來填海而成的交椅洲人工島上，引入新鐵路經過大嶼山連接至屯門，另一邊則連接至香港站，以紓緩未來洪水橋新發展區落成後帶給西鐵的人流。


冀紓緩西鐵人流

田北辰說，預料最新鐵路發展策略會落實興建西鐵延線至屯門南、連接東鐵和西鐵的北環線，以及增加西鐵洪水橋站。不過這勢將增加西鐵負荷，尤其現在西鐵已呈飽和迹象，繁忙時間面臨人流迫爆，即使日後西鐵可增加至每列8卡車廂，相信亦難以應付日後新發展區人口。


因此，他建議政府在構思中的交椅洲人工島上，興建新鐵路經大嶼山欣澳、小欖以連接屯門碼頭，而交椅洲另一邊連接至香港站；整個鐵路約20公里長，長遠有助分流西鐵人流。


田又支持政府重新研究興建港深機場鐵路，連接本港與深圳兩地機場，有助兩地機場分工，讓香港機場專注於國際航線，深圳則辦內地線，國際航班與內地航班的乘客可透過深港機場鐵路互通轉乘，料更能提升第三跑道的經濟效益。