跳到主要內容

曾志豪﹕東北之後,下一個戰場在海洋長青網文章

2014年06月27日
檢視個人資料
Submitted by 長青人 on 2014年06月27日 06:35
2014年06月27日 06:35
新聞類別
副刊
詳情#
【明報專訊】機管局委託的環評專家所撰寫的報告,創意無限,既承認第三條跑道的填海區域是中華白海豚的重要棲息地,卻又認為填海工程只會對白海豚造成中等的影響。


等於說,法治是香港重要資產,但如果受損,對香港影響好輕微矣。可能嗎?


又或者機管局想說的是,中華白海豚雖然是重要的大自然資產,但其實對只看金錢利益的香港人而言,牠們的影響只是中等甚低。


環評報告說,跑道落成後7年,另建海岸公園作為對中華白海豚的補償。


不知道環評專家有無和白海豚代表開會商討?白海豚有無提出「不遷不拆」?或者機管局以為什麼都可以用錢解決補救。


你把海填了,如何對海洋補償?

保育團體質疑,機場第三條跑道的環評報告是由機管局聘請,專家聽命機管局,難有客觀公正的調查。


你不能怪公眾多心,港視發牌一役,政府委任的顧問公司,仗義執言,澄清了梁振英誤導市民的一些事實,結果竟遭政府批評「不專業」,爆料的顧問公司負責人伍珮瑩更受壓而被迫辭職。


這次事件,令公眾明白,原來在政府這些權力機構心目中,受聘的顧問公司是不能發表一些不利「僱主」的言論,只能同流合污隱惡揚善。


在這種前提下,我們如何相信機管局聘用的顧問公司,所作出的環評報告,是符合香港社會的大眾利益?

「東北發展」和「機場第三條跑道」的議題性質極似,都是政府以「發展經濟」的大石來壓死「保育」、「生態」、「可持續發展」的死蟹;權力機關一意孤行,沒有虛心聆聽村民、保育團體的雙贏方案,最終只會激起更大的矛盾。


當海陸兩路都燒起火頭,政府千萬不要奇怪,香港為何有如此多的「暴民」了。


0
0
0
書籤
留言 (0)
確定