英衛星公司﹕澳洲搜錯馬航墜落點

【明報專訊】馬來西亞航空MH370離奇失蹤在剛過的周日滿100天，搜索工作毫無起色。為尋找飛機提供了重要線索的英國衛星公司Inmarsat稱，澳洲率領的南印度洋搜索隊伍先入為主認定所偵測的信號發自失蹤客機，結果未有搜索該公司專家研判的「最可能墜落點」。


「視信號屬黑盒 搜救受誤導」

Inmarsat（國際海事衛星組織）專家接受英國廣播公司（BBC）訪問時表示，搜索徒勞的原因之一是搜索團隊認定在南印度洋探測到的4個微弱「ping」信號發自失蹤客機黑盒的數據紀錄儀，令執行任務的澳洲「海洋盾」號軍艦受誤導。Inmarsat科學家阿什頓（Chris Ashton）說，「海洋盾」搜索的範圍「雖然絕非不切實際的位置，但卻較我們認為機會率最高的地域偏東北很多」。


Inmarsat利用MH370與衛星之間電子聯繫信號與頻率及客機在自動導航系統啟動下會以穩定時速朝固定方向飛行的性質，劃出客機在印度洋飛行路線。阿什頓說﹕「我們可識別出符合所有頻率、時間計算的路徑，而弧線末端的位置，便是我們認為最有可能（墜落）的熱點。」


搜救隊﹕當時屬最具希望線索

客機失蹤近1個月時，搜索隊伍根據Inmarsat提供的數據，在南印度洋偵測到4個「ping」信號，研究認為它們由客機的黑盒發出，但後續搜索行動無果而終。為協調跨國搜索行動而特設的澳洲海上搜救協調中心（JACC）昨發表聲明稱，那4個「ping」當時是「最具希望」的線索，但要到完成全面搜索，才能核實客機確實墜落點。


MH370於3月8日由吉隆坡飛往北京，起飛不久後連同全機239人失蹤，包括154名中國人。大馬、中國等多國動用大批人力物力搜索，最後聚焦南印度洋，由澳洲協調花了兩個月在850平方公里海牀搜索。隨着黑盒不能再發信號，當局已於5月底擱置海底搜索。澳洲方面稱，有需要作擴大至6萬平方公里範圍的高解度深海探測調查，並正與擁有先進海底探測器材的私人公司磋商對策，下一階段行動起碼要到7月底才可能開始。


馬航保險公司開始向失蹤者家屬發放賠償，迄上周五有6個大馬和1個中國家庭率先各獲得5萬美元（39萬港元）。