香港快運80元飛名古屋

【明報專訊】去年轉型為廉航的香港快運（HK Express），昨日推出80元單程飛名古屋的平價機票，計入稅項及燃油附加費，往返套票最低僅售660元。航空「一哥」國泰（0293）亦不甘示弱，用於抗衡廉航的fanfares低價機票，近期在組合中加入更多長途機票優惠迎戰，反映廉航市場的搶客戰升溫。


香港快運啟航不到一年，拓展航點上十分進取，繼今年3月增設香港至首爾的新航線後，公司昨日又宣布將於9月新增名古屋航點，為吸引客流，初期更會以80元單程票價作招徠，計入合共500元的稅項及燃油附加費後，來回套票售價不到700元，即單程平均只須300多元。


推11800個優惠機位

香港快運副行政總裁Andrew Cowen表示，80元單程優惠限額約11,800多個機位，若以來回套票計算，即名額約5900人，訂票期及至本周日晚為止。該款優惠套票昨午3時起開售，不過，記者昨晚6時登入香港快運網站，並嘗試購買赴名古屋的機票，並未發現有售80元的平價機票，而在9月尾淡季出發、翌日返港的套票也要售830元（未包稅項及附加費）。


平價長途機票勝廉航

為免流失客戶，航空界「一哥」國泰也積極還擊。其專售廉價機票的fanfares網站，針對廉航缺乏長途航線，近期長途平價機票優惠有所增加（見表），以本周推出的優惠為例，可選地點就包括墨爾本及羅馬。不計燃油附加費及機場稅等雜項，fanfares的墨爾本來回機票售1990元，在相同日子出發的普通機票，最便宜也要9990元，等同打了二折。相比之下，香港快運近月的推廣中就只有較多熱門的亞洲航線可供選擇。


分析：國泰盈利影響有限

儘管廉航來勢洶洶，有歐資行分析員認為，難對國泰等巨頭的衝擊有限，因國泰主打倫敦、紐約、上海、台灣等航線，未算有直接競爭。


此外，國泰透過fanfares提供一周平價機票，也不到其總機位1%，對盈利影響有限。「航空公司越大，成本優勢會越明顯，反而香港快運到目前仍處虧損狀態」。


快運：目標年內扭虧

Andrew Cowen表示，香港快運的目標是在今年內扭虧為盈。今年底前期望將航點由目前12個增至20個，未來一個月會再推3個新航點，另希望機隊規模在年底可達10至11架。昨日公司亦宣布，下月18日起會將香港赴大阪的航線增至每天兩班。


明報記者 陳悅