最大挑戰﹕支撐港島線行車隧道

【明報專訊】港鐵稱南港島線東段的延誤主因，是金鐘站的地底擴建工程較預期複雜。港鐵南港島線土木工程項目經理黃健維表示，目前已完成金鐘站的洞穴挖掘工程，車站結構工程亦已完成60%，但最大挑戰是要臨時支撐正在行車的港島線行車隧道。


黃健維說，目前工程團隊要利用油壓式千斤頂構建一個臨時支架，再以混凝土鞏固，以支撐正在行車的港島線行車隧道，挖掘工程則「由上而下」逐步展開，工程需時長；而且要安全打通現有和新建的車站月台有困難，令工程滯後約6個月。


區議員﹕港鐵今年不應加價

民主黨昨日到政府總部示威，南區區議員柴文瀚表示，港鐵過往多次沒向區議會交代南港島線延誤，要求港鐵在票價上賠償，今年不應該加價。港鐵行政總裁韋達誠則稱，港鐵是否加價是根據票價調整機制而定，今年港鐵亦已提供多項優惠回饋乘客。