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簽下多份大單 南車北車可買長青網文章

2014年06月12日
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Submitted by 長青人 on 2014年06月12日 06:35
2014年06月12日 06:35
新聞類別
財經
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【明報專訊】A股入選MSCI新興市場指數落空,港股借勢回吐,但跌幅溫和,且跌市成交減,沽壓不算大,繼續以22,800點作為回吐支持,守穩其上,上升勢頭未變,仍可上望今年高位約23,470點。今年鐵路投資總額三度加碼至8,000億元人民幣,鐵路訂單接踵而來,中國南車(1766)及中國北車(6199)先後公布簽訂多項重大合同,前者共涉資近169億元人民幣,佔2013年營業收入(中國會計準則)之逾17%,後者涉資近217億元人民幣,佔2013年營業收入之逾22%,業績有保障,可買入。


今明年為高鐵投產高峰期

事實上,南北車各佔內地動車組半壁江山,產品各擅勝場,從去年動車組招標可見,南車於250公里時速(或以下)動車組佔優,北車則於350公里時速動車組及高寒動車組領先同業。今明兩年為高鐵線路投產高峰期,對動車組帶來龐大需求,南北車皆可受惠。再者,城鎮化推動城市軌道鐵路建設,發改委資料顯示,內地獲批軌道交通建設規劃的城市已達36個,今年城軌交通投資將達到2,200億元人民幣,亦對南北車訂單帶來支持。


市場預期,南車2014年純利約52.7億元人民幣,按年增長27%,預測市盈率12.6倍。北車2014年純利約49.8億元人民幣,按年增長約18%,預測市盈率10.4倍,估值上佔優。走勢上,南車已上破小型上升三角形,昨日突破50天線,上望6.7元,失守5.5元止蝕。北車上市後於5.14至5.21元之間橫行,昨日突破橫行區阻力,上望5.7元,以4.65元止蝕。


(筆者為證監會持牌人士;沒有持有上述股份)

新鴻基金融 高級證券分析員

[李惠嫻 焦點股]

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