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【明報專訊】MSCI指數將在本港周三早上揭曉，是否將內地A股納入旗下MSCI新興市場指數等主要指數。如果成功加入，明年5月就會正式實施，意味全球被動式基金將被迫追買A股。有券商預計，若如MSCI提議的初期納入A股5%的流通市值，則將有至少12億美元（約94億港元）被動資金流入。不過，也有分析師指出，在內地資本帳目未開放、資本利得稅等問題未解決前，即便納入A股也只是「一廂情願」，海外投資者未必受落。
MSCI今年3月曾表示，已就將A股納入MSCI新興市場指數的路線圖啟動諮詢程序。MSCI提議初期只納入A股5%的自由流通市值，以降低因內地政府對海外資金購買額度限制所造成的市場摩擦。MSCI指即使只納入5%，一些大型基金已需要動用超過10億美元的額度。中證監早前對此表示歡迎。
美銀美林報告就指出，不少投資者擔心A股額度限制所引發的實際操作問題，惟該行看好MSCI循序漸進納入A股，此外滬港通亦有助降低參與難的問題。該行指以5%市值，A股佔MSCI新興市場指數權重約0.5%，佔MSCI亞洲市場指數（日本除外）約0.63%。計入所有受影響的指數，實施初期，將有約12億美元被動式資金被迫追買A股。
交銀：或屬例行檢討
美銀美林認為，這數目看似小，但對市場氣氛的提升十分大，同時主動基金亦有可能帶來數倍於被動基金的資金。中金則預計，實施初期就可為A股帶來約90億美元資金流入。
交銀國際首席策略師洪灝指出，「即便納入A股，外資也沒法參與，也不是可投資的，這個想法有點一廂情願」。他續稱，內地稅收制度、資本利得稅問題不改變，資本帳戶不開放，都令MSCI納入A股的初期效果不大。不過，他也認為如果MSCI指數納入A股，對A股市場的意義會很大，但去年MSCI同樣討論過此問題，今年可能也只是例行檢討。
有本港中資基金則表示，業界非常關注A股成份股是否會被納入MSCI新興市場指數，若結果是肯定的，那可視為一個開始。
恒指昨升166點 長汽插6％
另外，由於5月內地出口按年增7%，略勝市場預期，帶動港股昨日反彈，升166點，收報23,117。不過，長城汽車（2333）5月銷量按年大跌16%，銷情持續走弱，遭巴克萊等大行唱淡，昨日逆市大跌6%。
明報記者 李萌
MSCI今年3月曾表示，已就將A股納入MSCI新興市場指數的路線圖啟動諮詢程序。MSCI提議初期只納入A股5%的自由流通市值，以降低因內地政府對海外資金購買額度限制所造成的市場摩擦。MSCI指即使只納入5%，一些大型基金已需要動用超過10億美元的額度。中證監早前對此表示歡迎。
美銀美林報告就指出，不少投資者擔心A股額度限制所引發的實際操作問題，惟該行看好MSCI循序漸進納入A股，此外滬港通亦有助降低參與難的問題。該行指以5%市值，A股佔MSCI新興市場指數權重約0.5%，佔MSCI亞洲市場指數（日本除外）約0.63%。計入所有受影響的指數，實施初期，將有約12億美元被動式資金被迫追買A股。
交銀：或屬例行檢討
美銀美林認為，這數目看似小，但對市場氣氛的提升十分大，同時主動基金亦有可能帶來數倍於被動基金的資金。中金則預計，實施初期就可為A股帶來約90億美元資金流入。
交銀國際首席策略師洪灝指出，「即便納入A股，外資也沒法參與，也不是可投資的，這個想法有點一廂情願」。他續稱，內地稅收制度、資本利得稅問題不改變，資本帳戶不開放，都令MSCI納入A股的初期效果不大。不過，他也認為如果MSCI指數納入A股，對A股市場的意義會很大，但去年MSCI同樣討論過此問題，今年可能也只是例行檢討。
有本港中資基金則表示，業界非常關注A股成份股是否會被納入MSCI新興市場指數，若結果是肯定的，那可視為一個開始。
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另外，由於5月內地出口按年增7%，略勝市場預期，帶動港股昨日反彈，升166點，收報23,117。不過，長城汽車（2333）5月銷量按年大跌16%，銷情持續走弱，遭巴克萊等大行唱淡，昨日逆市大跌6%。
明報記者 李萌
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