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【明報專訊】市建局上月設立專責委員會檢討需求主導重建計劃，據了解，市建局董事會將討論重建項目「三級制」，即重建地盤面積400至600平方米，市建局會透過「促進者」計劃，為申請者尋找發展商合作；600至1000平方米則採用需求主導計劃重建，1000平方米或以上則主動重建。而土地監察主席李永達建議，政府加大對市建局的財政支援，及賦予市建局更大權力，如在發展密度方面，讓市建局擁有優先發展地區的機會，以處理舊樓急劇老化的問題。
市建局上月稱現推行的8個需求主導重建項目，因地盤面積小，加上建築成本及收購費用高，料帳面虧損達30多億元。
李永達倡政府增財政支援
李永達以〈市區重建的十字路口〉為題在本報撰文（刊A31觀點版），指目前市建局面對4個重建問題，當中包括現時市建局收購的樓宇大部分地積比率近用盡，令重建後可發展的額外空間小；以及市建局目前有260億元儲備，在面對未來5至10年樓市可能有大幅波動下，在收購重建上將面對很大風險等。
李永達認為，隨着舊樓急劇老化，市建局應訂立比現時更前瞻的5年業務計劃，如大幅增加重建目標，建議財政司長應與市建局簽定新的財政及業務協議，容許市建局得到政府更大財政支援；並建議隨着沙中線及西港島線落成，透過與規劃處和城規會商討，重新劃定區內樓宇發展情况，如在發展密度上，讓市建局擁有優先發展機會，令這些幹線通車的舊有市區地段發展潛能首先讓市建局得到安排。
市建局發言人表示，6月24日會到立法會就需求主導計劃檢討作匯報及聽取意見。
消息人士表示，董事會討論需求主導計劃的財務問題，初步認為因計劃重建的地盤面積小，重建後所產生的地區效益有限，沒足夠公眾利益以尋求政府額外支持；加上政府過去10年已豁免約50億元補地價，故決定不會向政府尋求額外注資，亦難以單就需求主導項目申請放寬地積比率；至於是否會更改7年樓齡賠償，市建局認為涉及的爭議大，暫時不再考慮。
明報記者 黃俊鋒
市建局上月稱現推行的8個需求主導重建項目，因地盤面積小，加上建築成本及收購費用高，料帳面虧損達30多億元。
李永達倡政府增財政支援
李永達以〈市區重建的十字路口〉為題在本報撰文（刊A31觀點版），指目前市建局面對4個重建問題，當中包括現時市建局收購的樓宇大部分地積比率近用盡，令重建後可發展的額外空間小；以及市建局目前有260億元儲備，在面對未來5至10年樓市可能有大幅波動下，在收購重建上將面對很大風險等。
李永達認為，隨着舊樓急劇老化，市建局應訂立比現時更前瞻的5年業務計劃，如大幅增加重建目標，建議財政司長應與市建局簽定新的財政及業務協議，容許市建局得到政府更大財政支援；並建議隨着沙中線及西港島線落成，透過與規劃處和城規會商討，重新劃定區內樓宇發展情况，如在發展密度上，讓市建局擁有優先發展機會，令這些幹線通車的舊有市區地段發展潛能首先讓市建局得到安排。
市建局發言人表示，6月24日會到立法會就需求主導計劃檢討作匯報及聽取意見。
消息人士表示，董事會討論需求主導計劃的財務問題，初步認為因計劃重建的地盤面積小，重建後所產生的地區效益有限，沒足夠公眾利益以尋求政府額外支持；加上政府過去10年已豁免約50億元補地價，故決定不會向政府尋求額外注資，亦難以單就需求主導項目申請放寬地積比率；至於是否會更改7年樓齡賠償，市建局認為涉及的爭議大，暫時不再考慮。
明報記者 黃俊鋒
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