金鐘站擴建滯後 南港島線或延誤

【明報專訊】連接金鐘至海怡半島的南港島線（東段）或同延誤。港鐵南港島線土木工程項目經理黃健維昨於南區區議會表示，金鐘高樓大廈林立，有許多公共設施，加上路窄車多，金鐘站擴建工程滯後，但南港島線仍以2015年完工及通車為目標。


仍以明年通車為目標

民主黨6名成員昨早於南區區議會會議前抗議，批評港鐵隱瞞工程進度，包括提交區議會的文件無提及南港島線延誤，要求港鐵交代補救措施，並批評路政署監管工程不力。民主黨交通事務副發言人、南區區議員柴文瀚表示，港鐵承諾每月以文件形式向區議會交代南港島線工程進度，促港鐵未來要增加透明度；另路政署至今未回應一旦南港島線工程延誤，港鐵是否須賠償。


港鐵回覆本報就南港島線（東段）各項工程進度時表示，現時南港島線整體工程已完成逾60%，整體高架橋工程則完成約80%；地底路段方面， 南風隧道已完成約85%爆破工程，預計今年第三季完成；鴨脷洲主隧道的爆破工程已完成。至於南風通風大樓結構工程亦預計於年底完成。


此外，海洋公園站及黃竹坑站的結構建造工程已完成，現正裝修。不過，金鐘站車站擴建工程因要在現有車站、隧道和周圍樓宇林立的地下開挖，工程面對不同困難，個別工程有不同程度滯後，目前挖掘工程正在車站第4及第5層進行，並進行港島線的隧道支撐架工程。至於金鐘站的月台及隧道爆破工程正繼續，預計年底完成。