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【明報專訊】近年內地的豪華汽車消費增長遠勝市場平均表現,因此成為眾多國際品牌必爭之地,除了要比併造車技術,更要着力推出情感營銷,努力洗脫「高高在上」的冷豔形象。
Infiniti除了加快「國產化」的進度,自去年起更積極進行營銷活動。其中最成功的應是贊助去年爆紅全國的親子節目《爸爸去哪兒》,其商務艙級豪華7座SUV QX60,是節目當中5位明星家庭的座駕,去年8月至12月的累計銷量為前7個月的近3倍。Johan表示,去年Infiniti的銷量的確受到其贊助節目的拉動,全年總銷量按年增54%至1.7萬部,今年首季銷量增幅更高達150%。
寶馬力銷「BMW之悅」
Johan指出,Infiniti要打造成「最具情感特質的豪車品牌」,未來不但會繼續贊助類似《爸爸去哪兒》、《舌尖上的中國》這類可引起中國人共鳴的節目,以拉近和消費者的情感距離。
Infiniti競爭對手之一的寶馬,在中國的情感營銷亦逐步增加。2009年之前寶馬在華的銷售理念是「純粹的駕駛樂趣」,但過去5年已轉變為強調「BMW之悅」,從純技術體驗轉為關注消費者的心情和喜好。
另一邊廂,在豪華車銷量穩居榜首的奧迪,則致力於繼續擴大經銷商網絡和車款數量,除關注一二線城市的傳統豪客,新車型更探索三四線城市細分市場的需求,在價格、車型上顯得更親民。
Infiniti除了加快「國產化」的進度,自去年起更積極進行營銷活動。其中最成功的應是贊助去年爆紅全國的親子節目《爸爸去哪兒》,其商務艙級豪華7座SUV QX60,是節目當中5位明星家庭的座駕,去年8月至12月的累計銷量為前7個月的近3倍。Johan表示,去年Infiniti的銷量的確受到其贊助節目的拉動,全年總銷量按年增54%至1.7萬部,今年首季銷量增幅更高達150%。
寶馬力銷「BMW之悅」
Johan指出,Infiniti要打造成「最具情感特質的豪車品牌」,未來不但會繼續贊助類似《爸爸去哪兒》、《舌尖上的中國》這類可引起中國人共鳴的節目,以拉近和消費者的情感距離。
Infiniti競爭對手之一的寶馬,在中國的情感營銷亦逐步增加。2009年之前寶馬在華的銷售理念是「純粹的駕駛樂趣」,但過去5年已轉變為強調「BMW之悅」,從純技術體驗轉為關注消費者的心情和喜好。
另一邊廂,在豪華車銷量穩居榜首的奧迪,則致力於繼續擴大經銷商網絡和車款數量,除關注一二線城市的傳統豪客,新車型更探索三四線城市細分市場的需求,在價格、車型上顯得更親民。
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