【明報專訊】多數港人熟悉的名車品牌，都來自德國、美國和日本。但原來有一個「日本心美國殼」的名車品牌，對香港情有獨鍾，更將環球總部遷至中環。日產旗下豪華品牌Infiniti（英菲尼迪）的全球總裁Johan de Nysschen在接受本報專訪時稱，香港是亞洲的「世界中心」，在此落腳可兼顧環球市場，並且稱今年底前Infiniti將會在中國實現「國產化」。
Infiniti在1989年於北美誕生，憑藉多款明星車型在北美市場與德國豪車巨頭寶馬、奧迪等「硬撼」，市場份額約8%。2012年5月，Infiniti將總部從日本遷至香港，Johan表示，Infiniti很多研發項目均在日本進行，但並非像Lexus、Acura那樣為純正的「日本品牌」，因為它在美國起家，現在又放眼中國等新興市場，「它是一個無國籍品牌，需要一個國際化程度很高的城市作為總部」。
北美誕生 日本研發
Johan指出，基於這個品牌定位，日本更適合擔當研發中心的角色，而非Infiniti的總部，而美國市場又已趨成熟和穩定，「我們希望尋找一個亞洲的城市作為新總部」。他認為中國市場發展迅速，但若因此將總部遷至上海等內地城市，當地政策、金融服務等配套條件未成熟，「可能會導致Infiniti無法兼顧西方市場的業務」；而對比另一亞洲經濟樞紐新加坡，他認為香港的地理位置、稅收等政策及國際化程度都更高，較為適合做全球總部落腳點。
目前Infiniti的香港辦事處有65名同事，Johan表示年底將增至100名。除了汽車工程設計等研發類工作仍留在日本外，其餘企業管理事務，如銷售、營銷、融資、公關等均由香港員工完成。
贊助《爸爸去哪兒》 銷量急增
不過，Infiniti要拓展中國市場並非易事。奧迪、寶馬和平治等三大德國豪華汽車品牌，去年在華銷量合計超過110萬部，佔中國豪華汽車市場份額逾八成；Infiniti去年雖憑藉贊助熱門親子節目《爸爸去哪兒》，而令銷量按年增逾五成，但總銷量仍只有1.7萬部。Johan坦言「開拓中國市場，將是一個要挑戰一眾巨人的歷程」。
今年內地銷量近倍增
「國產化」是Infiniti挑戰德國車的重要一步。2012年Infiniti與日產的在華合作伙伴東風（0489）簽約，Johan稱今年年底將在東風位於湖北襄樊的廠房投產，首款國產車Q50已於上周在港亮相的，而另一款入門級SUV QX50亦將會於2016年在內地投產。Johan表示，選擇入門級車款率先進入中國，希望可令更大的客戶群熟悉這個品牌，他預計Infiniti今年銷量增至3萬部，2018年目標10萬部。
明報記者 魏嘉儀
新聞類別
財經
詳情#
留言 (0)
