大馬報告及聲明四大疑團

【明報專訊】●報告

※航機3月8日失蹤經過

00:41﹕MH370自吉隆坡起飛

01:21﹕客機從吉隆坡雷達消失

01:38﹕越南胡志明航空控制塔向吉隆坡控制塔查詢客機去向，吉隆坡控制塔開始分別向新加坡、香港、金邊控制塔查詢

05:30﹕啟動救援協調中心

※搜索及救援

最初搜救行動集中在南海，3月8日10時重檢軍方雷達數據發現客機可能掉頭，搜索擴大至馬六甲海峽

3月24日衛星數據進一步分析後，斷定客機向南飛，並在印度洋南部某處「終結」飛行

●聲明

聲明指3月8日8時半翻查雷達數據，偵測到有客機西飛，並於10:30知會交通部長及首相，派軍艦及戰機到馬六甲搜索

前言不對後語﹕

搜索頭兩天一直在南海，有關客機掉頭的講法雖自3月9日便傳出，大馬空軍司令11日矢言否認，到翌日才改口承認，搜索範圍同日轉往馬六甲海峽和安達曼海之間

●疑問

(1) 為何吉隆坡在航機從雷達消失後17分鐘才得悉？

(2) 收到越南報告後為何要經那麼長時間才啟動應變？

(3) 大馬何時知道客機飛往馬六甲？為何未有即時知會在南海搜索的國家？

(4) 一直稱客機失蹤是「人為」，報告為何隻字未提？