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【明報專訊】1956年4月,毛澤東在中共政治局會議上提及「什麼時候可以坐上自己生產的小轎車來開會就好了」,兩年後視察一汽,他又向一汽廠長提到想有自主生產的汽車。結果在當時中國工業落後的情况下,硬是以人手敲打出中國第一部橋車——「東風牌小轎車」,成為「紅旗」的前身。
1958年8月第一部紅旗轎車研製成功,亮相國慶9周年典禮。自此,紅旗作為中央領導人的御用座駕,出現在國慶閱兵和各大國際會議上,成為接待各國元首、檢閱軍隊的必備車輛。
不過,在上世紀80年代,人民日報刊登《國務院發出節油節電指令》,指出「紅旗牌高級轎車因油耗較高,從1981年6月起停止生產」,紅旗遭遇史上最大的挑戰。不過停產僅3年,自1984年起再度成為國慶典禮的檢閱車,並從此確立國典御用車的地位。
1958年8月第一部紅旗轎車研製成功,亮相國慶9周年典禮。自此,紅旗作為中央領導人的御用座駕,出現在國慶閱兵和各大國際會議上,成為接待各國元首、檢閱軍隊的必備車輛。
不過,在上世紀80年代,人民日報刊登《國務院發出節油節電指令》,指出「紅旗牌高級轎車因油耗較高,從1981年6月起停止生產」,紅旗遭遇史上最大的挑戰。不過停產僅3年,自1984年起再度成為國慶典禮的檢閱車,並從此確立國典御用車的地位。
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