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【明報專訊】科網巨頭在涉及移動互聯網的每個領域逐步展開激戰,試圖將社交、購物、理財、出行等生活所需連成一個綜合的盈利網絡。有分析稱電子地圖是「必爭之地」,因為該業務有可能成為「搶佔入口」的關鍵一步。
助發展打車購物廣告等業務
騰訊地圖前稱SOSO地圖,於2010年成立,一直落後於市佔率分別高達31%和26%的高德地圖和百度地圖。去年底改名為騰訊地圖,有中資券商分析員表示,若騰訊地圖可與微信無縫對接,地圖將可以成為提供O2O服務的入口,「比如通過使用地圖定位導航,微信的打車、購物等功能可以更順暢發展」。他認為地圖的商業價值巨大,並引用數據稱與地圖和定位信息相關的移動廣告比例,從2010年的10%升至2012年的25%。
「錢景」如此亮麗,早已引來科網公司的關注。百度利用搜索引擎優勢,吸引眾多百度的經常性用戶使用百度地圖。而阿里收購了高德地圖之後,着力為天貓、淘寶等網購平台的商家搭建O2O通道,令線上和線下促銷可同步進行。該分析員稱,騰訊利用微信、易訊等平台亦將大有所為,內地電子地圖市場將迎來「三國交戰」的局面。
助發展打車購物廣告等業務
騰訊地圖前稱SOSO地圖,於2010年成立,一直落後於市佔率分別高達31%和26%的高德地圖和百度地圖。去年底改名為騰訊地圖,有中資券商分析員表示,若騰訊地圖可與微信無縫對接,地圖將可以成為提供O2O服務的入口,「比如通過使用地圖定位導航,微信的打車、購物等功能可以更順暢發展」。他認為地圖的商業價值巨大,並引用數據稱與地圖和定位信息相關的移動廣告比例,從2010年的10%升至2012年的25%。
「錢景」如此亮麗,早已引來科網公司的關注。百度利用搜索引擎優勢,吸引眾多百度的經常性用戶使用百度地圖。而阿里收購了高德地圖之後,着力為天貓、淘寶等網購平台的商家搭建O2O通道,令線上和線下促銷可同步進行。該分析員稱,騰訊利用微信、易訊等平台亦將大有所為,內地電子地圖市場將迎來「三國交戰」的局面。
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