鐵路踏完工高峰 中國南車看7.3元

【明報專訊】市傳中央為保今年經濟增長達標，未來將有一系列穩增長措施出台，貨幣政策亦會適度放寬，令舊經濟股續受追捧，內銀股再次成為撐起大市的功臣。走勢上，港股「應跌不跌」，走勢不算差，以10天線（22,300點）作初步支持，100天線（22,700點）為初步阻力，大市仍可反覆看好。


國策倡加快鐵路建設 可短炒馬鋼

市場聚焦「穩增長」，三招「微刺激」政策之一為加快鐵路建設，基建相關股前景不俗。中國南車（1766）主要生產鐵路機車、客車、貨車、動車組、城軌地鐵車輛及零部件，去年新簽訂單及未完工訂單分別大升65%至1,350億元人民幣，及升42%至1,110億元人民幣，實現「雙過千億」，累積訂單已為業績帶來支持。加上今年接單進度理想，3月中公布近期已簽訂208億元人民幣合同，為去年總營業額之約22%。展望未來，今明兩年是鐵路完工高峰，中國南車的訂單交付將會加快，推動盈利快速增長，今年純利增速料由去年之約3%加快至28%，預測市盈率為13.5倍，略低於同業南車時代（3898）之14.3倍。走勢上，股價於5.35港元水平形成小雙底，已突破頸線，4月初高見7.07港元後回落，伺機吸納，後市料可上試7.30港元，以50天線（現處5.90港元）止蝕。


此外，鐵路建設加快亦拉動鋼鐵需求，昨日馬鋼（0323）大成交上破50天線，升勢乍現，或可短炒一轉，上望2.00港元，失守20天線（現處1.66港元）止蝕。但需留意，行業供過於求情况未變，策略上宜短炒不長揸。


（筆者為證監會持牌人士；沒有持有上述股份）

李惠嫻

新鴻基金融高級證券分析員