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【明報專訊】馬來西亞航空MH370班機失蹤至今22天，南印度洋搜索範圍大幅轉移。澳洲當局表示，根據最新雷達分析顯示，MH370當時速度比估計快，意味更快沒油，航程亦縮短，所以決定將搜索範圍向東北轉移約1100公里，即距離珀斯以西約1850公里海域。新搜索區較近陸地，氣候亦較溫和，有利行動，未來主要會作海下搜索，尋找黑盒。
澳洲海事安全局（AMSA）昨在坎培拉公布MH370客機搜尋新進展。發言人稱，由於馬來西亞提供的南海和馬六甲海峽的最新雷達分析信息，決定調整搜索區域（圖），並會主要作海下搜索。澳洲交通安全局交通安全局長多蘭（Martin Dolan）在昨天記者會說，新搜索區域是目前對墜機地點最好的預測，是結合澳方數據、聽取美國海岸警衛隊及商業公司專家建議、計算洋流和天氣情况而得出。他說，目前尚無法給出飛機具體速度，但可說其速度接近常規速度。
更近陸地遠離怒海區利搜索
新搜索區在原區域東北1100公里，位於珀斯以西1850公里處，總面積31.9萬平方公里，水深介乎2000米至4000米。舊搜索區離珀斯約2500公里，飛機需單程飛行4小時方能抵達，真正搜索時間每天僅為1至2小時，新劃定的搜索區勢大增效率。新搜索區遠離所謂的「怒吼南緯40度」（Raoring Forties）惡劣天氣海域，便於行動。
MH370的黑盒預期還剩9天電力，現時6國共10架飛機參與搜索，中國和澳洲分別出動5艘和1艘艦艇。中國交通運輸部所屬「海巡01」輪昨日成為率先抵達新搜尋區的船舶。澳洲軍艦「成功」號女指揮官諾里斯（Allison Norris）說，寒冷天氣無減搜救士氣。
黑盒剩9天電力 6國出動10飛機
AMSA局長楊格（John Young）在記者會說：「這是現今我們最佳行動區域。」他指調整搜救區是常有的事，「新信息浮現，更深入的分析會帶你去新的地方。我不認為原有工作是浪費時間」。澳方主要依據兩種方法確定搜索區，一是根據雷達數據分析飛機軌迹；二是使用海洋學數據模型推測水中物體漂浮動向。AMSA將在新區域投放數據浮標，結合衛星數據，盡力準確了解水流，以便將搜索區域縮到最小。
（綜合報道）
澳洲海事安全局（AMSA）昨在坎培拉公布MH370客機搜尋新進展。發言人稱，由於馬來西亞提供的南海和馬六甲海峽的最新雷達分析信息，決定調整搜索區域（圖），並會主要作海下搜索。澳洲交通安全局交通安全局長多蘭（Martin Dolan）在昨天記者會說，新搜索區域是目前對墜機地點最好的預測，是結合澳方數據、聽取美國海岸警衛隊及商業公司專家建議、計算洋流和天氣情况而得出。他說，目前尚無法給出飛機具體速度，但可說其速度接近常規速度。
更近陸地遠離怒海區利搜索
新搜索區在原區域東北1100公里，位於珀斯以西1850公里處，總面積31.9萬平方公里，水深介乎2000米至4000米。舊搜索區離珀斯約2500公里，飛機需單程飛行4小時方能抵達，真正搜索時間每天僅為1至2小時，新劃定的搜索區勢大增效率。新搜索區遠離所謂的「怒吼南緯40度」（Raoring Forties）惡劣天氣海域，便於行動。
MH370的黑盒預期還剩9天電力，現時6國共10架飛機參與搜索，中國和澳洲分別出動5艘和1艘艦艇。中國交通運輸部所屬「海巡01」輪昨日成為率先抵達新搜尋區的船舶。澳洲軍艦「成功」號女指揮官諾里斯（Allison Norris）說，寒冷天氣無減搜救士氣。
黑盒剩9天電力 6國出動10飛機
AMSA局長楊格（John Young）在記者會說：「這是現今我們最佳行動區域。」他指調整搜救區是常有的事，「新信息浮現，更深入的分析會帶你去新的地方。我不認為原有工作是浪費時間」。澳方主要依據兩種方法確定搜索區，一是根據雷達數據分析飛機軌迹；二是使用海洋學數據模型推測水中物體漂浮動向。AMSA將在新區域投放數據浮標，結合衛星數據，盡力準確了解水流，以便將搜索區域縮到最小。
（綜合報道）
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