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【明報專訊】橫琴長隆海洋王國今天正式開幕，長隆集團與珠江船務（0560）達成戰略合作，加強橫琴長隆與香港的交通連接，以及加強珠海九洲港與橫琴長隆的交通配套。據珠江船務透露，擬於下月1日（下周二）起開通連接香港與橫琴的航線，預計所需額外投資不多。隨着港珠澳大橋於2016至17年開通，珠江船務看好將有利其營運中的珠三角貨運業務。
船至珠海番禺順德 巴士接駁兩長隆樂園
橫琴長隆海洋王國自1月下旬開始試業，將於今日正式全面開業，進場門票為350元人民幣，為珠三角開拓一程多站旅遊，增加新景點。珠江船務更與長隆方面達成戰略合作，安排船運到珠海九洲港、番禺蓮花山及順德後，提供至橫琴長隆及廣州長隆的巴士接駁。珠船副董事總經理程杰更透露，擬於四月一日開通香港至橫琴的水路交通，初步為每小時一班，並且視乎需求將班次加密至半小時一班。他預計，所需額外投資不會太多。珠船與長隆的合作，尚包括廣告、酒店套票銷售。程杰稱，由於今次雙方簽署的是框架協議，因此將來會陸續有其他內容。
隨着港珠澳大橋於2016及2017年開通，珠船資本運營部副總經理沈志軍稱，由於集團在大橋兩端均有碼頭配套，大橋有利縮短珠三角兩端貨運時間。客運方面，最受影響是來往珠海的水路交通，但是因為陸路交通涉及三地三檢，致通關需時，因此經水路或陸路需時實際相差只10分鐘。珠船會將本身的客運檔次，向更多高檔及商務客市場靠攏，因此有助改善經營狀况。集團亦會加大往來香港機場的水路客運接駁，預計到今年增開往來深圳福永及澳門機場的航線，藉此尋求新的發展空間。今年珠船的資本開支，預計需要1.9億元，用作碼頭改造及更新設備。
港珠澳大橋通車 利貨運增長
為配合日後橫琴、南沙及前海自貿區的發展，珠船已經在南沙物流園區透過託管母公司資產方式營運，藉此在園區成為最大業主。隨着託管協議的3年期限將至，珠船與母公司方面將再洽商協議，或在收取託管費同時，開拓其他收入方式。珠船資本運營部主任林心更指出，珠船會逐步推進，達到集團整體上市，但是未有具體落實時間表。
明報記者 陳偉燊
船至珠海番禺順德 巴士接駁兩長隆樂園
橫琴長隆海洋王國自1月下旬開始試業，將於今日正式全面開業，進場門票為350元人民幣，為珠三角開拓一程多站旅遊，增加新景點。珠江船務更與長隆方面達成戰略合作，安排船運到珠海九洲港、番禺蓮花山及順德後，提供至橫琴長隆及廣州長隆的巴士接駁。珠船副董事總經理程杰更透露，擬於四月一日開通香港至橫琴的水路交通，初步為每小時一班，並且視乎需求將班次加密至半小時一班。他預計，所需額外投資不會太多。珠船與長隆的合作，尚包括廣告、酒店套票銷售。程杰稱，由於今次雙方簽署的是框架協議，因此將來會陸續有其他內容。
隨着港珠澳大橋於2016及2017年開通，珠船資本運營部副總經理沈志軍稱，由於集團在大橋兩端均有碼頭配套，大橋有利縮短珠三角兩端貨運時間。客運方面，最受影響是來往珠海的水路交通，但是因為陸路交通涉及三地三檢，致通關需時，因此經水路或陸路需時實際相差只10分鐘。珠船會將本身的客運檔次，向更多高檔及商務客市場靠攏，因此有助改善經營狀况。集團亦會加大往來香港機場的水路客運接駁，預計到今年增開往來深圳福永及澳門機場的航線，藉此尋求新的發展空間。今年珠船的資本開支，預計需要1.9億元，用作碼頭改造及更新設備。
港珠澳大橋通車 利貨運增長
為配合日後橫琴、南沙及前海自貿區的發展，珠船已經在南沙物流園區透過託管母公司資產方式營運，藉此在園區成為最大業主。隨着託管協議的3年期限將至，珠船與母公司方面將再洽商協議，或在收取託管費同時，開拓其他收入方式。珠船資本運營部主任林心更指出，珠船會逐步推進，達到集團整體上市，但是未有具體落實時間表。
明報記者 陳偉燊
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