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【明報專訊】•黑盒解釋法航墜海
2009年6月，由里約熱內盧飛巴黎的法航447班機在大西洋墜毁，228人罹難。調查人員分析俗稱黑盒的飛行記錄儀，研判兩名副機師未在飛機自動駕駛系統失靈時及時用人手操控，致飛機失速
•還原實驗解油爆謎題
1996年7月，美國環球航空800航班從紐約起飛不久爆炸墜海，230人遇難。調查人員從海中打撈出約90％客機碎片，透過模擬實驗，揭示空難最可能是燃油氣霧被電線短路產生的火花引燃所致
•通話紀錄揭秘日航空難
1985年8月，日航123航班從東京起飛13分鐘後爆炸，520人罹難。調查人員根據機師與地面通話紀錄等資料，判定客機尾部1978年受損後未獲妥善維修，致使機尾金屬疲勞、機尾艙爆炸並破壞液壓系統，讓機師無法控制飛機
•黑盒證大韓低級錯誤
1983年8月，大韓航空007班機誤闖蘇聯領空，被戰機擊落，269人罹難。俄羅斯在1992年將客機黑盒交給國際民航組織，該組織翌年證實機師設定自動飛行儀時出錯，犯了低級錯誤
2009年6月，由里約熱內盧飛巴黎的法航447班機在大西洋墜毁，228人罹難。調查人員分析俗稱黑盒的飛行記錄儀，研判兩名副機師未在飛機自動駕駛系統失靈時及時用人手操控，致飛機失速
•還原實驗解油爆謎題
1996年7月，美國環球航空800航班從紐約起飛不久爆炸墜海，230人遇難。調查人員從海中打撈出約90％客機碎片，透過模擬實驗，揭示空難最可能是燃油氣霧被電線短路產生的火花引燃所致
•通話紀錄揭秘日航空難
1985年8月，日航123航班從東京起飛13分鐘後爆炸，520人罹難。調查人員根據機師與地面通話紀錄等資料，判定客機尾部1978年受損後未獲妥善維修，致使機尾金屬疲勞、機尾艙爆炸並破壞液壓系統，讓機師無法控制飛機
•黑盒證大韓低級錯誤
1983年8月，大韓航空007班機誤闖蘇聯領空，被戰機擊落，269人罹難。俄羅斯在1992年將客機黑盒交給國際民航組織，該組織翌年證實機師設定自動飛行儀時出錯，犯了低級錯誤
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