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【明報專訊】問:失蹤客機最可能在何方?
答:大馬據衛星數據推測,客機是沿南方空中走廊飛行,最後位置估計在澳洲珀斯以西印度洋,遠離任何可能降落地點。
問:各國搜救隊至今有何發現?
答:中國及澳洲軍機在澳洲珀斯西南約2500公里外海面發現多件可疑漂浮物,包括一個灰色或綠色的圓形物體、一個橙色長方形物體,以及最少一塊白色方形漂浮物。兩國已分別派出艦艇到場嘗試打撈,美國亦已調派拖曳聲波定位儀TPL-25往南印度洋,以便確認客機位置後盡快找尋黑盒。
問:今後主要搜索目標是什麼?
答:希望能搜索到黑盒以取得客機的飛行路線及操控資料,以及駕駛艙最後兩小時內的對話及聲音,以調查客機失事前的狀態,是否曾經爆炸,如何墜毁等。
問:搜索有何障礙?
答:失蹤客機位置缺乏確實線索,殘骸可能隨海流漂散,搜索範圍太大,目前仍未能嘗試在水下搜索。客機懷疑失事位置遠離陸地,水深達數千米,海面風高浪急,亦增加搜索難度。另一方面黑盒電力有限,最多只能發出信號30天,能否及時尋回成疑。
答:大馬據衛星數據推測,客機是沿南方空中走廊飛行,最後位置估計在澳洲珀斯以西印度洋,遠離任何可能降落地點。
問:各國搜救隊至今有何發現?
答:中國及澳洲軍機在澳洲珀斯西南約2500公里外海面發現多件可疑漂浮物,包括一個灰色或綠色的圓形物體、一個橙色長方形物體,以及最少一塊白色方形漂浮物。兩國已分別派出艦艇到場嘗試打撈,美國亦已調派拖曳聲波定位儀TPL-25往南印度洋,以便確認客機位置後盡快找尋黑盒。
問:今後主要搜索目標是什麼?
答:希望能搜索到黑盒以取得客機的飛行路線及操控資料,以及駕駛艙最後兩小時內的對話及聲音,以調查客機失事前的狀態,是否曾經爆炸,如何墜毁等。
問:搜索有何障礙?
答:失蹤客機位置缺乏確實線索,殘骸可能隨海流漂散,搜索範圍太大,目前仍未能嘗試在水下搜索。客機懷疑失事位置遠離陸地,水深達數千米,海面風高浪急,亦增加搜索難度。另一方面黑盒電力有限,最多只能發出信號30天,能否及時尋回成疑。
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