國泰多賺兩倍 對今年樂觀

【明報專訊】雖然航空業未見顯著回暖，而且油價持續上升，加上周邊對手競爭挑戰加劇，但國泰（0293）在長途航線收益增長支撐，以及2012年基數較低下，去年純利仍按年大升2倍。國泰對今年的客運市場回暖感樂觀，運力將有高單位數增幅，惟有分析預計國泰今年將平穩增長，難有驚喜表現。國泰股價昨日跌2.4%。


國泰去年營業額按年微升1%至約1000億元，但受惠於收益率較高的歐美航線，以及頭等和商務艙業務表現良好，加上淘汰數架耗油量大的波音747客機，純利從2012年8.6億元的地位，飈升203.9%至26.2億元。


fanfares大受歡迎 對抗廉航

國泰行政總裁史樂山強調今年發展重心仍在長途航線，去年歐美航線由於舊機退役，盈利貢獻未完全體現，今年不但使用省油新機型，還加開倫敦、洛杉磯等地的航班，預料表現有改善，並表示今年客運運力將增加7%。


短途航線方面，史樂山稱儘管東南亞航線受到廉航的激烈競爭，但其推出的fanfares低價機票計劃大受歡迎，去年售出逾7.9萬張機票，「證明這種模式足以讓我們應對廉航在短途航線上的競爭，現在不會在短途航線的策略上做出改變」。


受惠燃油對冲 成本跌1.9％

燃油成本高企仍是蠶食航空公司利潤的主因，昨日國際航空協會（IATA）調高對今年燃油成本預計至每桶124.6美元，並因此將全年航空業盈利預期調低5%。國泰由於去年的燃油對冲合約，每可用噸千米的總成本按年跌1.9%，史樂山稱對冲合約將延續至2016年，有信心可控制成本。


至於近幾年持續低迷的貨運市場，史樂山則稱目前仍未見到「復蘇迹象」，但表示長期來看亞洲區進出口需求旺盛，今年將逐步為復蘇做準備，包括將貨運運力提升9%，旗下的貨運站今年可處理貨物量將達170萬噸。


史樂山明接任主席

有歐資券商分析員稱，受制於香港機場起降時刻不足，國泰只能通過轉用大型客機調整客運量，燃油對冲比例屬中等水平，優勢不明顯，預計在市場沒有大起色的情况下，今年將平穩上升，不會給市場帶來太大驚喜。


史樂山將於明天就任國泰主席，常務總裁朱國樑則接任行政總裁。朱國樑表示接任後的最大目標，仍是「提升服務和效率」，整體策略維持不變。關於馬航事件，朱國樑稱事件仍在調查，不便評論，但指國泰一直着重安保工作，毋須在事件後再度加強。


明報記者 魏嘉儀