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【明報專訊】馬來西亞政府、軍方和馬來西亞航空公司就馬航MH370失蹤事件公布信息多次前後矛盾，中國外交部發言人昨日開腔指摘大馬信息混亂，要求馬方統一渠道發放信息，做好協調。越南亦疑因不滿大馬提供資訊不足，一度宣布暫停部分搜索行動，反映失蹤事件進入第5日後，多國政府及國內外民眾感到極度不滿。
客機失蹤5天 不滿聲音漸多
大馬自客機失蹤以來曾發放不少消息，但未幾又逐一推翻。有大馬傳媒周二引述大馬空軍司令羅扎里（Rodzali Daud）消息，稱雷達最後於上周六（8日）凌晨2時40分探偵到客機在大馬以西的馬六甲海峽出現，與之前公布客機於東部哥打巴魯失蹤的說法有異，但翌日羅扎里便否認，稱不確定是否偵測到失蹤客機，到之後又再表示軍方確實在檳城西北方發現疑似客機物體，令外界對大馬的消息公布矛盾漸生不滿。
越一度叫停空中搜索
中國政府聯合工作組及中國駐馬來西亞使館人員昨與馬方舉行聯合工作會議，工作組組長、外交部領事司副司長郭少春表示，中方已就資訊差異與馬方溝通，要求馬方以統一渠道及時發布權威、具體信息，並建議雙方建立對口聯絡機制，保持密切溝通協調。
中國外交部發言人秦剛昨回應馬航客機失蹤事件時亦稱，現時外界有許多消息流傳，相當混亂，中方難以求證，已通過外交渠道要求馬方立刻核查有關客機折返的傳言，並及時向中方通報有關情況，以便作出相應部署。中方亦已敦促馬方盡最大努力開展搜救、調查，整合好多國搜救行動。
中國《環球時報》亦在社評批評大馬對於失蹤客機最後出現位置的消息有明顯前後落差，建議大馬考慮讓中國參與原始資訊研判，以更開放、徹底的態度與中方等各方全面合作。大馬《新海峽時報》昨晚報道，正在中國的大馬首相特使表示，中馬雙方已同意第一時間分享信息。
除中國外，越南昨亦曾因大馬提供的情報不足且混亂，又多番對於越方提問不作回應，一度叫停空中搜索行動，並縮減海上搜索力量，「以等候大馬方面提供更多資料」。越南運輸部副部長范貴焦稱，在客機失聯當日便留意到客機曾經改變航向，並通知大馬方面，但未獲回應，其後曾兩度向大馬查詢，但對方一直未回覆，批評大馬表現不積極。越南人民軍副總參謀長武文俊稍後表示，已重新全面展開搜索，並將範圍擴大至陸上。
大馬部長否認混亂﹕外界一廂情願
路透社引述航空專家及消息人士稱，由於未有足夠證據顯示客機在哪一國領土失事，大馬無法單方面在聯合國條例下展開正式調查，以免被視為宣示主權，故大馬難以控制消息發布或整理資料。專家警告，若不迅速根據國際民航組織（ICAO）條例展開調查，有用線索及紀錄有流失風險。
中國民航局長李家祥昨稱，有關客機的消息很多，有些並不準確，許多謎團未解，例如失蹤客機上有3部緊急定位器，必須每7天更換電池，今次全都沒發出信號，令人擔心是否這些設備不常用，故定期保養不足。
不過，大馬運輸部長希沙穆丁（Hishammuddin Hussein）否認混亂，稱那只是外界一廂情願的想法。
（綜合報道）
客機失蹤5天 不滿聲音漸多
大馬自客機失蹤以來曾發放不少消息，但未幾又逐一推翻。有大馬傳媒周二引述大馬空軍司令羅扎里（Rodzali Daud）消息，稱雷達最後於上周六（8日）凌晨2時40分探偵到客機在大馬以西的馬六甲海峽出現，與之前公布客機於東部哥打巴魯失蹤的說法有異，但翌日羅扎里便否認，稱不確定是否偵測到失蹤客機，到之後又再表示軍方確實在檳城西北方發現疑似客機物體，令外界對大馬的消息公布矛盾漸生不滿。
越一度叫停空中搜索
中國政府聯合工作組及中國駐馬來西亞使館人員昨與馬方舉行聯合工作會議，工作組組長、外交部領事司副司長郭少春表示，中方已就資訊差異與馬方溝通，要求馬方以統一渠道及時發布權威、具體信息，並建議雙方建立對口聯絡機制，保持密切溝通協調。
中國外交部發言人秦剛昨回應馬航客機失蹤事件時亦稱，現時外界有許多消息流傳，相當混亂，中方難以求證，已通過外交渠道要求馬方立刻核查有關客機折返的傳言，並及時向中方通報有關情況，以便作出相應部署。中方亦已敦促馬方盡最大努力開展搜救、調查，整合好多國搜救行動。
中國《環球時報》亦在社評批評大馬對於失蹤客機最後出現位置的消息有明顯前後落差，建議大馬考慮讓中國參與原始資訊研判，以更開放、徹底的態度與中方等各方全面合作。大馬《新海峽時報》昨晚報道，正在中國的大馬首相特使表示，中馬雙方已同意第一時間分享信息。
除中國外，越南昨亦曾因大馬提供的情報不足且混亂，又多番對於越方提問不作回應，一度叫停空中搜索行動，並縮減海上搜索力量，「以等候大馬方面提供更多資料」。越南運輸部副部長范貴焦稱，在客機失聯當日便留意到客機曾經改變航向，並通知大馬方面，但未獲回應，其後曾兩度向大馬查詢，但對方一直未回覆，批評大馬表現不積極。越南人民軍副總參謀長武文俊稍後表示，已重新全面展開搜索，並將範圍擴大至陸上。
大馬部長否認混亂﹕外界一廂情願
路透社引述航空專家及消息人士稱，由於未有足夠證據顯示客機在哪一國領土失事，大馬無法單方面在聯合國條例下展開正式調查，以免被視為宣示主權，故大馬難以控制消息發布或整理資料。專家警告，若不迅速根據國際民航組織（ICAO）條例展開調查，有用線索及紀錄有流失風險。
中國民航局長李家祥昨稱，有關客機的消息很多，有些並不準確，許多謎團未解，例如失蹤客機上有3部緊急定位器，必須每7天更換電池，今次全都沒發出信號，令人擔心是否這些設備不常用，故定期保養不足。
不過，大馬運輸部長希沙穆丁（Hishammuddin Hussein）否認混亂，稱那只是外界一廂情願的想法。
（綜合報道）
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