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【明報專訊】每逢周日很多家長都喜歡駕車帶孩子遊車河，然而孩子坐車時必須要做好安全措施，不要以為他們大個仔、大個女便毋須使用汽車保護裝置，因為一旦遇意外時，它們或會救回孩子一命。
美國疾病控制和預防中心（CDC）剛發表報告指出，2011年美國超過650名兒童死於車禍，其中三分之一是因為沒有使用兒童安全座椅等保護裝置。報告指兒童安全座椅、兒童增高座椅和安全帶是保護12歲及以下兒童安全乘車出行的最有效辦法。
1.45米以下 不宜用成人安全帶
研究人員分析2002至2011年間的美國車禍傷亡數據，結果發現12歲以下兒童因車禍死亡的人數接近9200人，令車禍成為美國兒童死亡的一個主要原因。報告還發現，不同年齡段的兒童保護裝置的使用比例有所不同，以2011年為例，1歲以下、1至7歲、8至12歲兒童沒有使用安全座椅等保護裝置的比例分別為四分之一、三分之一和45%。美國疾控中心建議，不管出行路程遠近，家長都要給孩子使用兒童安全座椅、兒童增高座椅或安全帶，其中2歲以下兒童要使用後向式安全座椅，2歲至5歲兒童宜使用前向式安全座椅。當孩子長大、前向式安全座椅不再合適時，就給他們使用增高座椅。當孩子身高達到約1.45米，才推薦使用成人安全帶。
資料來源：新華社
整理﹕顏燕雯
美國疾病控制和預防中心（CDC）剛發表報告指出，2011年美國超過650名兒童死於車禍，其中三分之一是因為沒有使用兒童安全座椅等保護裝置。報告指兒童安全座椅、兒童增高座椅和安全帶是保護12歲及以下兒童安全乘車出行的最有效辦法。
1.45米以下 不宜用成人安全帶
研究人員分析2002至2011年間的美國車禍傷亡數據，結果發現12歲以下兒童因車禍死亡的人數接近9200人，令車禍成為美國兒童死亡的一個主要原因。報告還發現，不同年齡段的兒童保護裝置的使用比例有所不同，以2011年為例，1歲以下、1至7歲、8至12歲兒童沒有使用安全座椅等保護裝置的比例分別為四分之一、三分之一和45%。美國疾控中心建議，不管出行路程遠近，家長都要給孩子使用兒童安全座椅、兒童增高座椅或安全帶，其中2歲以下兒童要使用後向式安全座椅，2歲至5歲兒童宜使用前向式安全座椅。當孩子長大、前向式安全座椅不再合適時，就給他們使用增高座椅。當孩子身高達到約1.45米，才推薦使用成人安全帶。
資料來源：新華社
整理﹕顏燕雯
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