「東減紅加」暫緩推行

【香港政府新聞網】
運輸及房屋局局長張炳良表示，紅隧和東隧的最新行車量此消彼長，政府考慮交通狀況和公眾關注之後，決定暫緩試行「東減紅加」的方案。

 

張炳良今日會見傳媒時表示，政府去年初提出調低東隧收費和調高紅隧收費，並提出三個方案諮詢公眾，希望將車流引導到東隧，以疏導紅隧擠塞情況。

結果顯示，公眾普遍認同調整收費，以促進海底隧道交通合理分流，但對三個方案未有明確主流看法。同時，不少人擔心東隧與附近道路難以容納方案的車流，導致交通擠塞。

 

他說，去年東隧平均每日行車量增至72,000架次，若再加上「東減紅加」可能帶來的5,000架次，將貼近設計容量78,000架次。至於紅隧每日流量，則較2011年跌逾3,000架次，為25年來新低。

 

張炳良指，中環灣仔繞道2017年開通，屆時西隧連接道路擠塞情況有所紓緩，制訂隧道合理分流時可一併考慮西隧收費。而東隧擁有權2016年交還政府，有利通盤考慮三隧分流策略。

 

在此之前，當局將繼續密切監察三隧和附近交通狀況，視乎需要採取交通管理措施；亦會考慮完善集體運輸系統和其他配套，研究在中區試行電子道路收費。