新聞類別
國際
詳情#
【明報專訊】國際航空運輸協會（IATA）公布，航空業去年7080億美元（約5.5萬億港元）的營業額，有5%來自賣三文治、行李寄倉費、座位編排、娛樂節目收費等雜項，預期相關收入有潛力倍增。
IATA總幹事湯彥麟（Tony Tyler）稱，航空業5年前來自雜項的收入，比例近乎零，但業界將配合顧客需要，增設新的收費產品和服務，「顧客都願意為有價值的東西付錢」。
美聯合大陸計劃新收費項目
把服務費用分開收取的做法由廉航開創。美國捷藍航空（JetBlue Airways）上月公布，去年雜費收入增15%至6.7億美元（約52億港元）。歐洲最大廉航瑞安航空（Ryanair）本月早前公布，第三季非機票收入急增13%，因為多了顧客付錢揀選座位，並預訂優先上機。該公司更曾研究設企位客艙，並為使用廁所徵費。亞洲最大廉航亞洲航空（AirAsia）亦預期，非機票收入在未來數年會增加25%。
大型航空公司也開始效法賺錢。美國聯合大陸控股公司（United Continental）表示，計劃透過新收費項目，並改善現有收費制度，在2017年前將雜費收入增至35億美元（約273億港元）。
IATA預期，日後顧客可在機上訂貨，落機時取貨，例如訂購酒類，因為機場免稅店通常有大量存貨。
（彭博社）
IATA總幹事湯彥麟（Tony Tyler）稱，航空業5年前來自雜項的收入，比例近乎零，但業界將配合顧客需要，增設新的收費產品和服務，「顧客都願意為有價值的東西付錢」。
美聯合大陸計劃新收費項目
把服務費用分開收取的做法由廉航開創。美國捷藍航空（JetBlue Airways）上月公布，去年雜費收入增15%至6.7億美元（約52億港元）。歐洲最大廉航瑞安航空（Ryanair）本月早前公布，第三季非機票收入急增13%，因為多了顧客付錢揀選座位，並預訂優先上機。該公司更曾研究設企位客艙，並為使用廁所徵費。亞洲最大廉航亞洲航空（AirAsia）亦預期，非機票收入在未來數年會增加25%。
大型航空公司也開始效法賺錢。美國聯合大陸控股公司（United Continental）表示，計劃透過新收費項目，並改善現有收費制度，在2017年前將雜費收入增至35億美元（約273億港元）。
IATA預期，日後顧客可在機上訂貨，落機時取貨，例如訂購酒類，因為機場免稅店通常有大量存貨。
（彭博社）
留言 (0)
