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【明報專訊】日本股市昨日急瀉逾600點，跌幅達4.2%，錄得近4個月新低，領跌亞太股市以至其他新興市場。上述跌市主要是受前晚美國製造業數據疲弱，令美股重挫所拖累。日本以外，以港股（-2.89%）跌幅較大，其餘韓國、台灣、大馬等皆跌逾1%。歐洲股市昨亦低開，但英法股市中段反彈，只有德國維持1%跌勢。
環球股市近期走勢本已欠佳。聯儲局持續縮減量寬規模，令新興市場國家面臨龐大走資壓力。前晚公布的1月美國製造業ISM指數遠遜預期，加深市場對美國經濟前景不確定性的憂慮，美股前晚率先大跌，其中道指收市共跌逾320點，是今年內第7次錄得3位數字跌幅。
歐亞股市則跟隨美股跌勢，日本首當其衝。日經指數昨日早段大幅低開，及後跌幅一度收窄，但尾盤再次加速下行，結果以全日最低的14,008.47點收市，比之前一日下挫610.66點。
日股今年回軟，截至昨日下降14%（見圖），與去年升逾五成的凌厲走勢相反，跌幅冠絕環球主流股市。經濟再生相甘利明昨日稱，這股反差主要是外界就儲局退市和經濟數據變弱作出的「過度反應」。他強調，日本國內商業氣氛朝着「極佳方向」進發。
豐田盈利預測 超海嘯前水平
事實上，日本製造業確有止跌回升迹象。作為龍頭的豐田汽車昨日將2013財政年度的營運盈利預測上調至2.4萬億日圓，超過金融海嘯前的2007財年的2.27萬億日圓，時隔6年再創歷史新高。Panasonic本財年首3季純利亦創歷史新高，日立則將營運盈利預測上調至23年新高。《華爾街日報》分析指出，在日圓跌韓圜升的情况下，日企回勇擴張，韓企則被迫轉攻為守。
上述屢創新高背後，有「安倍經濟學」第一箭的「雙QE」帶動的日圓貶值因素。例如每美元兌日圓匯率若添1日圓，豐田營業利潤即可上升400億日圓。可是市場開始關注日圓能否維持低位，畢竟新興市場頹勢下日圓已成為環球資金避風港的一大選擇，在昨日大跌市下，日圓匯率昨午一度飈升至100.76水平，稍後才重新回落至101關口以下。日圓反彈將對依賴出口的日本製造業產生壓力，是以昨日日股跌市潮中以汽車業跌幅居首，連預示業績理想的豐田汽車亦下挫5.68%。
春季加薪消費稅 均影響經濟
日本經濟今年有暗湧，即將來臨的「春鬥」（加薪談判）成果及4月消費稅上調的影響都甚關鍵，但央行迄今未示意推出新政策。摩根大通日本股市研究主管Jesper Koll指出，日股頹勢有三分之二是源自環球跌市，但也有本土因素，「我不認為問題出在（安倍經濟學）『第三箭』（經濟改革），而是第一箭、即貨幣政策的問題，因為過去數周日央行顯然有自滿之虞，他們不認為需要踩油來達成2%的通脹目標。」
環球股市近期走勢本已欠佳。聯儲局持續縮減量寬規模，令新興市場國家面臨龐大走資壓力。前晚公布的1月美國製造業ISM指數遠遜預期，加深市場對美國經濟前景不確定性的憂慮，美股前晚率先大跌，其中道指收市共跌逾320點，是今年內第7次錄得3位數字跌幅。
歐亞股市則跟隨美股跌勢，日本首當其衝。日經指數昨日早段大幅低開，及後跌幅一度收窄，但尾盤再次加速下行，結果以全日最低的14,008.47點收市，比之前一日下挫610.66點。
日股今年回軟，截至昨日下降14%（見圖），與去年升逾五成的凌厲走勢相反，跌幅冠絕環球主流股市。經濟再生相甘利明昨日稱，這股反差主要是外界就儲局退市和經濟數據變弱作出的「過度反應」。他強調，日本國內商業氣氛朝着「極佳方向」進發。
豐田盈利預測 超海嘯前水平
事實上，日本製造業確有止跌回升迹象。作為龍頭的豐田汽車昨日將2013財政年度的營運盈利預測上調至2.4萬億日圓，超過金融海嘯前的2007財年的2.27萬億日圓，時隔6年再創歷史新高。Panasonic本財年首3季純利亦創歷史新高，日立則將營運盈利預測上調至23年新高。《華爾街日報》分析指出，在日圓跌韓圜升的情况下，日企回勇擴張，韓企則被迫轉攻為守。
上述屢創新高背後，有「安倍經濟學」第一箭的「雙QE」帶動的日圓貶值因素。例如每美元兌日圓匯率若添1日圓，豐田營業利潤即可上升400億日圓。可是市場開始關注日圓能否維持低位，畢竟新興市場頹勢下日圓已成為環球資金避風港的一大選擇，在昨日大跌市下，日圓匯率昨午一度飈升至100.76水平，稍後才重新回落至101關口以下。日圓反彈將對依賴出口的日本製造業產生壓力，是以昨日日股跌市潮中以汽車業跌幅居首，連預示業績理想的豐田汽車亦下挫5.68%。
春季加薪消費稅 均影響經濟
日本經濟今年有暗湧，即將來臨的「春鬥」（加薪談判）成果及4月消費稅上調的影響都甚關鍵，但央行迄今未示意推出新政策。摩根大通日本股市研究主管Jesper Koll指出，日股頹勢有三分之二是源自環球跌市，但也有本土因素，「我不認為問題出在（安倍經濟學）『第三箭』（經濟改革），而是第一箭、即貨幣政策的問題，因為過去數周日央行顯然有自滿之虞，他們不認為需要踩油來達成2%的通脹目標。」
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