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【明報專訊】工程判頭在山頂普樂道工作時欲駛前車輛，卻「入錯波」倒車，三度把兩名工人夾在車尾與牆壁之間，導致一死一傷。他前日在高院承認危駕致死及致重傷罪，其代表律師求情強調被告犯錯後驚惶失措，才兩度錯踏油門倒車。
驗車主任：可前行突轉後波
代表被告彭官華（63歲）的大律師求情指案件「對事主（死者庄永坑和傷者陳子森）是悲劇，對被告是噩夢」，被告的兒子原於事發後約半個月結婚，被告因案件還押而錯過喜宴。被告亦因案件患上適應障礙，須接受輔導，事後不再工作和駕駛。
辯方續稱，本案性質較為輕微，被告事發前知悉兩名事主在車後工作，曾着二人離開午膳，但開車時錯誤使用後波倒車釀禍。但暫委法官司徒冕不表認同，反指本案頗嚴重，質疑被告首度倒車撞到後方事主，仍沒有停車而兩度撞向事主。
辯方稱被告在驚慌中錯踏油門，亦聽不到後波雷達發出的警告聲響。運輸署的驗車主任則指肇事車輛操作正常，但波棍的安全掣因磨損而失效，令車輛可在前行時突然轉為後波倒車。案件今續。
【案件編號：HCCC460/12】
驗車主任：可前行突轉後波
代表被告彭官華（63歲）的大律師求情指案件「對事主（死者庄永坑和傷者陳子森）是悲劇，對被告是噩夢」，被告的兒子原於事發後約半個月結婚，被告因案件還押而錯過喜宴。被告亦因案件患上適應障礙，須接受輔導，事後不再工作和駕駛。
辯方續稱，本案性質較為輕微，被告事發前知悉兩名事主在車後工作，曾着二人離開午膳，但開車時錯誤使用後波倒車釀禍。但暫委法官司徒冕不表認同，反指本案頗嚴重，質疑被告首度倒車撞到後方事主，仍沒有停車而兩度撞向事主。
辯方稱被告在驚慌中錯踏油門，亦聽不到後波雷達發出的警告聲響。運輸署的驗車主任則指肇事車輛操作正常，但波棍的安全掣因磨損而失效，令車輛可在前行時突然轉為後波倒車。案件今續。
【案件編號：HCCC460/12】
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