海難後乘客「指點」船長增

【明報專訊】南丫海難令市民關注海上安全，惟有本地船長指出，不少市民於航行期間，站在駕駛室附近「觀察」駕駛情况，對船長的駕駛方法「指指點點」，又要求他們即場點算救生衣數目，對他們造成巨大壓力。有工會表示，市民切忌於航行時與船長談話，以免釀成意外。工會亦促請海事處，釐清建議引入「瞭望員」的入職資格及責任。


駕艙觀察 促點算救生衣

小輪業職工會昨日與部分本地客船船長舉行記者會，其中有港內航線船長指出，近期部分市民因海上安全問題，站在駕駛室附近「觀察」船長駕駛，「指我泊位唔好……又問救生衣數目，我說有足夠數目，乘客要求我即場點算」，對船長駕駛造成滋擾。


小輪業職工會理事長程岸麗表示，市民於航行時與船長談話，有可能分散他們的注意力，釀成意外，促請市民向其他船員尋求協助。


業界質疑瞭望員入職資格

海事處最快於下月，把5項短期改善措施納入船員的工作守則，包括增設「瞭望員」，協助船長監察海面情况。程岸麗表示，處方沒有清楚說明瞭望員的資格，任職者僅需視力正常及沒有色盲，要求過低形同虛設，「若瞭望員由新任職水手擔任，他們未必懂分析海面情况，一旦發生意外，責任在於船長或是瞭望員？」


程表示，業界建議瞭望員至少需有船長牌，有足夠經驗判斷撞船風險等海面情况，並促請當局釐清瞭望員及船長的責任。程表示，每年至少120名新血入行，惟培訓一名船長約需10年，若瞭望員需有船長資格，會令業界人手不足問題更嚴重，促請當局加強業界人手培訓。