大隧20年繳2.8億專營費

【明報專訊】立法會草案委員會昨通過有關大老山隧道8月1日起加價11.1%的修例。政府文件披露，由1991/92至2011/12年共20年度內，大隧向政府共繳付逾2.83億元專營權費。運輸及房屋局表示，參考東隧申請加價的經驗，若否決大隧加價，有可能引發仲裁，經仲裁後的加幅可能會較現時更高。


政府：否決加價或引發仲裁

政府曾表示，大隧今年加價後，政府從大隧收取的2013/14年度專營權費，將由2113萬元增至2236萬元。運房局發言人表示，政府沒就大隧30年專營期內收取的專營權費設立預算金額，而是按大隧每年營運收入釐定，包括大隧開始經營日期後起計5年，按營運收入2.5%計算；以及之後專營權期內，按營運收入5%計算。


運房局長副秘書長陳子敬昨在會議上表示，目前大隧內部回報率是本港4條以「建造、營運及移交」模式營運的隧道中最低，若不加價，30年專營期內只取得6.61%內部回報率，加價後回報率增至6.76%。他稱，參考東隧申請加價經驗，若否決大隧加價，按法例大隧有權提出仲裁，最終加幅可能更高。新民主同盟范國威批評，政府有監管隧道加價的角色，有關言論是矮化當局地位。行政會議早前已批准大老山隧道於8月1日起加價，當中電單車每程將由現時的12元加至13元，私家車及的士由15元加至17元，其他車輛亦一律加2元。